灰?guī)旄吡衔粦?yīng)急預(yù)案1

1、粉煤灰綜合開(kāi)發(fā)部灰?guī)旄吡衔粦?yīng)急預(yù)案 粉煤灰綜合開(kāi)發(fā)部灰?guī)旄吡衔粦?yīng)急預(yù)案1 總則 總則 1.1 編制目的為了保證除灰系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，保證儲(chǔ)灰?guī)彀踩\(yùn)行，應(yīng)對(duì)儲(chǔ)灰?guī)煲蚧規(guī)旄吡衔粠?lái)的不安全因素，保證除灰系統(tǒng)和機(jī)組安全穩(wěn)定生產(chǎn)。1.2 編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》1.3 適用范圍本預(yù)案適用于龍泉公司粉煤灰開(kāi)發(fā)部灰?guī)旄吡衔皇录膽?yīng)急處理。2、應(yīng)急處置基本原則 、應(yīng)急處置基本原則遵循“安全第

2、一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。3、事件類(lèi)型和危害程度分析 、事件類(lèi)型和危害程度分析3.1 事件風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、特性3.1.1 惡劣天氣造成道路不能正常運(yùn)輸。3.1.2 生產(chǎn)設(shè)備故障：大型設(shè)備故障短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)生產(chǎn)。3.1.3 異常天氣導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)運(yùn)力不足：雨雪天氣造成道路沖成 員：公司安全員、粉煤灰公司經(jīng)理5.2 應(yīng)急處置工作組5.2.

3、1 信息報(bào)告應(yīng)急處置工作組組長(zhǎng)：粉煤灰公司經(jīng)理成員：生產(chǎn)專(zhuān)責(zé)、運(yùn)行班長(zhǎng)5.2.2 設(shè)備故障搶修應(yīng)急處置工作組組長(zhǎng)：檢修部成員：部門(mén)主任、生產(chǎn)專(zhuān)責(zé)、班長(zhǎng)5.2.3 資金保障工作組組長(zhǎng)：財(cái)務(wù)部主任成員：綜合經(jīng)營(yíng)專(zhuān)責(zé)安全保障處置工作組組長(zhǎng)：公司安全員成員：生產(chǎn)專(zhuān)責(zé)、運(yùn)行班長(zhǎng)5.3 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)5.3.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)發(fā)生灰?guī)旄吡衔皇录r(shí)的總體協(xié)調(diào)和指揮；（2）負(fù)責(zé)灰?guī)旄吡衔皇录?yīng)急預(yù)案的審核和批準(zhǔn)工作；（3）負(fù)責(zé)根據(jù)卸