多齒差內(nèi)嚙合擺線齒輪泵設(shè)計及其動力學(xué)分析.pdf

1、自動變速器中油泵的性能直接影響著液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而自動變速器工作的噪聲和振動和其自身的液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性密切相關(guān)的，所以，油泵參數(shù)選擇的不合適會使得液壓系統(tǒng)產(chǎn)生流量脈動，最終導(dǎo)致自動變速器產(chǎn)生過大的振動和噪聲。因此，在設(shè)計油泵的時候，一定要深入研究它的參數(shù)特性，務(wù)必使得油泵的單位體積排量最大且流量脈動最小。
　　多齒差擺線齒輪泵的結(jié)構(gòu)比較緊湊，排量大而且流量脈動也比較小，在化工、機(jī)械等行業(yè)中有著很廣泛的應(yīng)用。所以，可以把多齒差擺線

2、齒輪泵裝配在雙離合器自動變速器中，并對其流量脈動及外形、體積、排量等進(jìn)行優(yōu)化，選取合適的齒輪泵參數(shù);接著，利用CAE動力學(xué)分析技術(shù)，對泵的動態(tài)性能進(jìn)行模擬，基于減振降噪的原則，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。
　　本文對齒輪泵進(jìn)行了相關(guān)研究，比較介紹了各種類型的齒輪泵，并且簡述了齒輪泵的國內(nèi)外發(fā)展概述。首先對多齒差擺線、圓弧齒輪的嚙合原理進(jìn)行研究，使用繪圖軟件建立了擺線-圓弧齒輪的三維模型。由于擺線-圓弧齒輪的輪廓曲線比較復(fù)雜，建模過程耗時耗力

3、，會占用設(shè)計者太多的時間精力。因此，接著對三維軟件進(jìn)行了二次開發(fā)，使得建模過程界面化，簡單化。而擺線-圓弧齒輪參數(shù)的選取對齒輪泵性能影響非常大，因此需要對參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。本文以流量脈動低、單位體積排量大為目標(biāo)對擺線齒輪泵進(jìn)行了參數(shù)優(yōu)化，并且開發(fā)出軟件界面，使得參數(shù)的選取具有理論依據(jù)。最后通過有限元方法對擺線泵進(jìn)行模態(tài)分析，提取各階模態(tài)并分析振型，確定主要振動形式，基于減振的目的對擺線泵的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計，并且對最終結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)分析，驗