2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩13頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、帕薩特 1.8T 排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修論文汽車排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修 帕薩特 1.8T論文摘 要帕薩特 1.8T 汽車采用了先進的技術(shù),其污染物排放控制達到歐Ⅳ標準。帕薩特 1.8T 汽車排放控制系統(tǒng)主要由一個三元催化轉(zhuǎn)化器(TWC) 、二次進氣噴射裝置(EAIR) 、廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)、曲軸箱強制通風(PCV)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)排放(EVAP)控制系統(tǒng)等組成。論述了帕薩特 1.8T 汽車排放控制系統(tǒng)各主要元器件的結(jié)

2、構(gòu)原理與檢修。[關(guān)鍵詞]:汽車;排放控制系統(tǒng);結(jié)構(gòu)原理;檢修ii汽車排放控制系統(tǒng)概述 錯誤!未指定書簽。目 錄摘 要 ................................................................................................................................................ ii1 汽車排放控制系統(tǒng)概述

3、.............................................................................................................. 11.11.21.322.12.22.333.13.23.344.14.255.15.266.16.277.17.2 排放控制系統(tǒng)與整車的關(guān)系: ..................................

4、............................................................... 1 減少排污的方法 ........................................................................................................................ 1 排放控制系統(tǒng)1.2 減少排污的方法減少排污

5、的方法首先是機內(nèi)控制法。這種方法是根據(jù)有害排放物生成機理,對發(fā)動機結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)進行改造和改進設(shè)計,采用新材料、新工藝、新技術(shù)和新的控制方法,使發(fā)動機內(nèi)的空氣燃油混合氣充分、高效的燃燒,從而達到減少有害氣體排放的目的。例如發(fā)動機上的電子燃油噴射系統(tǒng),它既能根據(jù)發(fā)動機的狀況精確的控制噴油,達到合理的空氣燃油混合比例,又能霧化良好,加上精確的點火控制,使污染物進一步減少,更適應(yīng)了越來越嚴格的排污規(guī)范和標準。減少排污的第二種方法是機外控制法。

6、這種方法將車上排放的有害氣體通過反饋或過濾等裝置,使它們重新進入汽缸燃燒或在排放過程中被氧化、還原,變成無害物質(zhì)排出車外,減少排放污染物。如帕薩特 1.8T 汽車上的曲軸箱通風裝置,可以把“竄”入曲軸箱的未燃燒的混合氣,強制導(dǎo)入汽缸的燃燒室進行重新燃燒,從而避免混合氣從曲軸箱中溢出,污染空氣;再如三元催化器,也能在一定條件,充分氧化、還原排氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物,有效地抑制有害氣體的排放。機內(nèi)控制法的裝置和機外控制法的裝

7、置可統(tǒng)一于排放控制系統(tǒng)。1論文1.3 排放控制系統(tǒng)的基本組成帕薩特 1.8T 排放控制系統(tǒng)主要由一個渦輪增壓器(ABB) 、三元催化轉(zhuǎn)化器(TWC) 、二次進氣噴射裝置(EAIR) 、廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)、曲軸箱強制通風(PCV)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)排放(EVAP)控制系統(tǒng)等組成。如圖 1 所示圖 1 帕薩特 1.8T 發(fā)動機及其排放控制系統(tǒng)2 曲軸箱強制通風(PCV)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修2.1 作用和基本組成曲軸箱強制通風裝置的作用是將

8、曲軸箱中的碳氫化合排放物強行導(dǎo)入發(fā)動機歧管和燃燒室,重新燃燒,以免碳氫化合物進入大氣引起污染的裝置。在發(fā)動機工作的時候,由于活塞環(huán)不能使活塞與汽缸缸壁之間完全密封,一些沒有燃燒的空氣燃油混合氣和已燃燒的其他物質(zhì)在壓力和做功沖程的作用下,通過活塞環(huán)進入曲軸箱。氣體主要是碳氫化合物,人們把它稱為曲軸箱蒸汽或“竄氣”。曲軸箱強制通風裝置主要由通氣軟管、核心部件是 PCVPCV 軟管和 PCV 閥等組成。閥。PCV 閥是由一個柱塞式閥和彈簧構(gòu)成

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論