鎳氫充電電池劣化程度和剩余電量在線檢測方法的研究.pdf

1、隨著時代的發(fā)展，由于大氣環(huán)境的惡劣以及能源的緊缺，新能源電池發(fā)展迅速，在十三五規(guī)劃中，綠色發(fā)展成為了焦點，新能源電池汽車列入了重點科技領域研究。鎳氫充電電池由于具有能量密度高，循環(huán)壽命長，環(huán)保經(jīng)濟的特點，在日常生活數(shù)碼電子產(chǎn)品、新能源汽車以及航天等領域得到了廣泛應用。隨著鎳氫充電電池的應用越來越廣，對于電池的管理變得越來越重要，電池如果欠缺管理，會導致電池壽命的縮短，給我們日常的使用帶來不便，其中電池的劣化程度（SOH）以及剩余電量檢測

2、是電池管理系統(tǒng)的重要內容。本文主要研究了鎳氫充電電池劣化程度以及剩余電量判斷方法，通過實驗驗證了方法的正確性，同時應用到了工程實踐中。
　　本文首先介紹了幾種常見的充電電池以及各個種類充電電池的優(yōu)缺點，接著介紹了鎳氫充電電池的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，論述了鎳氫充電電池的構造和基本工作原理，同時介紹了鎳氫充電電池的充放電特性以及鎳氫充電電池的劣化程度和剩余電量常用的測量方法。
　　為了研究電池劣化程度的判斷方法，本文進行了一系列的

3、實驗，找出了鎳氫充電電池在充滿電狀態(tài)下的內阻與電池劣化程度之間的關系，然后通過MATLAB軟件進行了數(shù)據(jù)擬合，通過比較幾種數(shù)學模型，建立了判斷電池劣化程度的四階多項式模型，通過實驗對該模型的準確性進行了驗證，該模型判斷電池劣化程度的最大相對誤差為4.7%，誤差范圍較小。
　　對于鎳氫充電電池剩余電量的檢測研究，本文首先分析了幾種常用的檢測電池剩余電量方法的優(yōu)缺點，結合了實踐應用情況，提出了在根據(jù)電池劣化程度的基礎上，對開路電壓法以