整車物流倉儲網(wǎng)絡優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究與應用.pdf

1、近年來，隨著市場競爭的日趨加劇和成本壓力的不斷增加，國內(nèi)整車物流企業(yè)普遍面臨著降低成本和提升服務的矛盾，通過優(yōu)化來達到物流成本和服務水平的最佳平衡，成為擺在所有整車物流企業(yè)面前重要且緊迫的一項課題。倉儲網(wǎng)絡直接關(guān)系到整車物流的成本和服務水平，因此其優(yōu)化屬于最重要且有效的整車物流優(yōu)化。但整車物流倉儲網(wǎng)絡的復雜性和多變性決定了其優(yōu)化工作的難度和風險，目前國內(nèi)針對整車物流倉儲網(wǎng)絡優(yōu)化的研究還相對薄弱，各整車物流企業(yè)尚未形成先進、實用、可推廣的

2、優(yōu)化技術(shù)和方法，如何實現(xiàn)倉儲網(wǎng)絡優(yōu)化的科學性、有效性和精確性是整車物流企業(yè)迫切需要解決的問題。 本文結(jié)合國內(nèi)整車物流行業(yè)的特點和運作實踐，提出了一套將定量計算技術(shù)與定性分析技術(shù)集成的整車物流倉儲網(wǎng)絡優(yōu)化方法論，其中：定量計算技術(shù)是在分析整車物流倉儲網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構(gòu)，運作模式，以及成本構(gòu)成的基礎(chǔ)上，建立了以物流成本最低為目標函數(shù)的混合整數(shù)規(guī)劃決策模型，由于該模型屬于典型的NP-hard問題，再結(jié)合整車物流倉儲網(wǎng)絡的特點，引入了遺傳算

3、法并結(jié)合計算機技術(shù)進行求解；定性分析技術(shù)則基于行業(yè)現(xiàn)狀，應用德爾菲專家法、層次分析法等方法，建立了定性分析指標評價體系及相應的分析模型用于評估決策。為了驗證這一方法論的有效性和適用性，本文結(jié)合國內(nèi)某知名整車物流企業(yè)的實際業(yè)務和相關(guān)數(shù)據(jù)，對其進行了實證研究，取得了令人滿意的效果。 本文首先闡述了研究整車物流倉儲網(wǎng)絡優(yōu)化技術(shù)的主要目的、意義，以及工作成果和創(chuàng)新點。其次，對物流網(wǎng)絡優(yōu)化技術(shù)的國內(nèi)外研究和應用成果進行了綜述，并確定了整車