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文檔簡介
1、近年來,隨著我國經濟水平和綜合國力的提升,國內基礎設施建設得到了迅速的發(fā)展,大批長大隧道在地質條件復雜的西部山嶺地區(qū)修建。由于大部分山嶺地區(qū)地質條件復雜多變,隧道修建過程常常會碰到強度低、自穩(wěn)能力差的軟弱圍巖或破碎帶,施工時常常由于開挖方法、支護參數(shù)或施工管理不當而造成塌方冒頂、圍巖大變形或支護結構失穩(wěn),致使工期延后和投資增加。因此,系統(tǒng)研究分析遇到的軟弱圍巖類型、變形特征對合理選擇施工方案至關重要。
本論文依托云桂鐵路小寨隧
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