汽車隱形故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、開發(fā)車輛故障診斷專家系統(tǒng)的目的就是為了解決車輛維修技師技術落后、故障診斷效率低下的問題。本文提出了一種隱形故障診斷專家系統(tǒng)，開發(fā)該系統(tǒng)是為了診斷出“隱形故障”——沒有故障碼產生，但車輛實實在在存在明顯缺陷的故障，以減小車輛維修技師的工作量，提高車輛用戶對車輛狀態(tài)和故障的認識，同時也為了提高故障診斷效率。本文在分析和研究了故障診斷相關協(xié)議和車輛結構的基礎上，利用收集到的診斷專家們的維修知識和經驗，以多個傳感器信號變化作為診斷依據，將人工經

2、驗診斷轉化為智能機器診斷。
　　本論文的主要工作內容體現(xiàn)在以下幾個方面:
　　(1)具體分析三種故障診斷協(xié)議——ISO14230、ISO15765和SAE J1939，并對這三種協(xié)議進行比較和解析。
　　(2)建立隱形故障診斷的專家系統(tǒng)，確定知識的表示方法，創(chuàng)建故障診斷的知識庫，設計推理機的推理方法。
　　(3)對系統(tǒng)進行硬件設計，主要內容包括主控制器的選型及其外圍電路的設計、數(shù)據存儲模塊的電路設計、CAN總線通

3、信接口的電路設計、人機接口的電路設計和其他一些電路。
　　(4)對系統(tǒng)進行軟件設計，通過KeilμVision4軟件對該系統(tǒng)的CAN總線通信模塊、人機交互模塊、數(shù)據存儲模塊和數(shù)據處理模塊進行相應的程序設計。
　　(5)對系統(tǒng)進行仿真試驗，通過CANoe軟件對該系統(tǒng)和車輛狀態(tài)信息及故障信息進行完全仿真，主要工作包括建立數(shù)據庫、建立仿真模型、CAPL編程設計，然后對仿真結果進行分析，再通過總線硬件接口卡CANcaseXL來進行半