大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定方法和軟件研究.pdf

1、基于目前中國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)和民用大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的急切需求，大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制迫在眉睫，其氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定的問(wèn)題也亟待解決。同時(shí)由于大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)和使用范圍等原因，現(xiàn)行的小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性評(píng)定流程和方法不能很充分的驗(yàn)證其穩(wěn)定性，而且目前國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性評(píng)定軟件大多采用二維模型，不能很好的體現(xiàn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇部件徑向大尺度以及因此帶來(lái)的徑向抗畸變能力差異大的特征。因此，開(kāi)展適合中國(guó)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定

2、性評(píng)定方法和流程的研究，開(kāi)發(fā)對(duì)整機(jī)進(jìn)行氣動(dòng)穩(wěn)定性分析的三維模型軟件顯得尤為重要。
　　本文針對(duì)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性問(wèn)題的特點(diǎn)，分析整理了大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定方法和流程，提出了插板畸變?cè)囼?yàn)不適合大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性評(píng)定，采用徑向分環(huán)分別關(guān)聯(lián)、評(píng)估各個(gè)環(huán)面風(fēng)扇/壓氣機(jī)抗畸變能力的方法更為科學(xué)的的建議；同時(shí)基于三維徹體力模型，開(kāi)發(fā)了進(jìn)氣畸變對(duì)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性影響的分析模型和軟件CSAC-3S，并用