關于航空框類結構件銑削加工殘余應力和變形機理的研究.pdf

1、該文,首先對引起切削加工變形的主要原因進行了分析,結合生產現場反饋的技術信息,確定以控制零件殘余應力作為解決變形問題的突破口.從切削加工產生殘余應力規(guī)律研究到零件內部原有殘余應力因切削加工而重新分布規(guī)律的研究,詳細分析了航空結構件因銑削加工而引起變形的規(guī)律和特點,提出了控制該類零件加工變形的思路和方法.第二,考慮到該文研究的具體對象是航空結構件,材料多為鋁合金,且以銑削加工為主,因此,通過實驗研究了給定刀具前提下該種材料的銑削力學特性,

2、建立了銑削力公式.該模型的建立既解決了該論文研究所遇到的實際問題又為相關領域的實驗研究工作提供了工具.第三,從分析銑削加工殘余應力分布規(guī)律的角度,應用現代彈塑性有限元技術,以模擬實驗的方式研究了銑削參數與已加工表面殘余應力之間的關系,建立了數學模型,為該種材料銑削加工中表面功能形為和加工變形等研究提供了相應的依據.第四,在上述研究的基礎上,利用三維彈塑性有限元技術系統(tǒng)地分析了銑削力要素下銑削加工中走刀路徑對已加工表面殘余應力分布狀態(tài)的影