1、隨著傳統(tǒng)能源危機(jī)的加劇，可再生能源的利用越來越受到人們的關(guān)注，海洋能源因其能源密度大，逐步受到人類的重視，綜合開發(fā)利用海洋多種能源是可再生能源利用的一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。
本文主要研究海上風(fēng)能與波浪能的綜合開發(fā)利用，利用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)來進(jìn)行能源的轉(zhuǎn)換與傳遞，通過建模仿真及實(shí)驗(yàn)分析液壓傳動(dòng)型海上風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制問題。
本文首先根據(jù)項(xiàng)目要求，先后對(duì)風(fēng)力發(fā)電和波浪發(fā)電的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)分析，最終確立了風(fēng)力發(fā)
2、電液壓系統(tǒng)方案和波浪發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)方案，并分別對(duì)風(fēng)力、波浪發(fā)電液壓系統(tǒng)各元件進(jìn)行了參數(shù)計(jì)算及選型，完成了液壓元件的選型工作，為搭建海上風(fēng)浪能發(fā)電實(shí)驗(yàn)樣機(jī)和工程樣機(jī)奠下了基礎(chǔ)。
接下來，詳細(xì)介紹了液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制原理，即通過采用變量泵控馬達(dá)液壓容積調(diào)速式回路控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，建立了風(fēng)輪、泵-馬達(dá)回路、液壓泵變量控制機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并在AMESIM和SIMULINK軟件環(huán)境下建立聯(lián)合仿真模型，進(jìn)行聯(lián)合仿真，仿真
3、結(jié)果表明，通過容積調(diào)速回路能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
然后對(duì)波浪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制的基本原理進(jìn)行了闡述，即采用多浮子發(fā)電技術(shù)和蓄能穩(wěn)壓技術(shù)使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，并對(duì)波浪發(fā)電液壓系統(tǒng)建立了數(shù)學(xué)模型及仿真模型，利用AMESIM軟件完成了對(duì)波浪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制的仿真研究，同時(shí)進(jìn)行了風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制仿真研究，通過系統(tǒng)仿真工作曲線可看出，在蓄能器的緩沖作用以及液壓系統(tǒng)容積調(diào)速回路的作用，可實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的基本穩(wěn)定。
最
