航天器集群飛行維持與控制方法研究.pdf

1、近年來，航天器集群化部署和協(xié)同完成空間任務(wù)，已經(jīng)成為降低空間力量成本、增強(qiáng)空間力量生存能力和加快反應(yīng)能力的重要方向。本文針對航天器集群松散相伴飛行和集群嚴(yán)格構(gòu)形保持兩個問題，結(jié)合航天動力學(xué)和控制理論，開展了相關(guān)研究。
　　本文研究的主要內(nèi)容以及取得的成果如下：
　　一、從地球非球形帶諧項攝動和大氣阻力攝動的特點出發(fā)，研究了基于升交點赤經(jīng)匹配的保持航天器間相對距離長期有界的初始條件，并進(jìn)行了數(shù)值仿真，結(jié)果表明該初始條件可以實現(xiàn)

2、航天器集群長期相伴飛行的目的。
　　二、根據(jù)對航天器平均軌道攝動理論的分析，表明相對距離的變化趨勢取決于兩航天器平均軌道半長軸-a之間的差值符號。通過匹配平均軌道根數(shù)，研究了通過改變平均軌道半長軸大小關(guān)系改變航天器間相對距離的變化趨勢，實現(xiàn)長期相伴飛行的方法，并開展了數(shù)值仿真驗證。
　　三、研究了在 J2攝動影響下，航天器軌道半徑大小的變化范圍，以此為出發(fā)點，介紹了兩航天器間相對距離周期性變化的充分條件。在兩航天器共赤道面的