寧波軟土的蠕變特性及模型研究.pdf

1、近幾十年來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，沿海地區(qū)發(fā)展尤為迅速。經(jīng)濟的高速發(fā)展伴隨著高樓、公路、鐵路、地鐵、基坑等建筑物的快速建設(shè)，由于我國沿海地區(qū)廣泛分布著大量的軟黏土，而軟土變形具有顯著的時效性，由于該特性，往往導(dǎo)致大量的工后沉降發(fā)生。本文結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對沿海地區(qū)寧波軟土進行了一維固結(jié)蠕變、超固結(jié)一維固結(jié)蠕變、三軸剪切蠕變等試驗研究；分析了固結(jié)蠕變特性，對蠕變前后變化進行了微觀分析，建立了適合該地區(qū)的經(jīng)驗蠕變模型和元件蠕變模型。<

2、br>　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴采用分別加載進行一維固結(jié)蠕變試驗和超固結(jié)土一維試驗，采用“應(yīng)變速率法”和Casagrande法對主次固結(jié)進行劃分，研究了寧波原狀土、重塑土和超固結(jié)土的主固結(jié)完成時間以及次固結(jié)系數(shù)。⑵采用分別加載方式進行三軸剪切蠕變試驗，研究OCR對軸向應(yīng)變影響，分析應(yīng)變與時間對數(shù)曲線關(guān)系，并采用“應(yīng)變速率法”對主次固結(jié)進行劃分。⑶對試驗前后土樣進行電鏡（SEM）掃描，定量分析不同試驗條件下土樣的微觀結(jié)構(gòu)及其變化規(guī)律；應(yīng)用