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文檔簡介
1、航空發(fā)動機分布式控制系統(tǒng)具有成本低，重量輕，可靠性高，可維護性強等眾多優(yōu)點，代表了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。 本文主要研究航空發(fā)動機分布式控制系統(tǒng)。以TI公司的TMS320F2812數(shù)字信號處理器作為各種智能裝置控制器的微處理器，進行了系統(tǒng)的總體設計。選擇CAN總線和DC-DC電源作為分布式控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總線和電源總線。 設計了燃油計量裝置控制器的軟件和硬件。在由旋轉(zhuǎn)計量活門和步進電機組成的實物裝置上進行試驗
2、，試驗結(jié)果表明該控制器具有優(yōu)良的控制品質(zhì)。 設計了矢量噴管控制器的軟件和硬件。完成了矢量噴管模擬裝置的安裝和調(diào)試，并在該裝置上進行了試驗，取得了較滿意的控制效果。 構(gòu)建航空發(fā)動機分布式轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)由中央控制器、智能執(zhí)行機構(gòu)和發(fā)動機模型三個部分組成。中央控制器算法使用PID算法，發(fā)動機模型使用簡化模型，智能執(zhí)行機構(gòu)是燃油量計量裝置。各部分之間通過CAN總線通訊。研究了CAN總線的應用層協(xié)議CANopen, 并
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