機(jī)載火焰抑制器設(shè)計(jì)與性能分析.pdf

1、機(jī)載火焰抑制器作為一種被動(dòng)式的安全防護(hù)裝置，已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)飛機(jī)的通氣系統(tǒng)及汽化器蒸氣排放系統(tǒng)之中，用以防止雷電等外部火源對(duì)飛機(jī)燃油系統(tǒng)的侵襲。本文依據(jù)國(guó)產(chǎn)XX型飛機(jī)燃油通氣系統(tǒng)火焰抑制器研制任務(wù)中技術(shù)指標(biāo)的要求，對(duì)機(jī)載火焰抑制器進(jìn)行了較為詳盡的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)及性能影響因素分析。
　　論文的主要工作如下：
　　1、在簡(jiǎn)述火焰抑制器結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，選取波紋板型火焰抑制器作為研究對(duì)象，對(duì)機(jī)載火焰抑制器的淬熄直徑及阻火單元長(zhǎng)度計(jì)算

2、方法開(kāi)展了深入的分析與研究。在淬熄直徑方面，歸納總結(jié)了淬熄直徑理論與經(jīng)驗(yàn)計(jì)算方法；在阻火單元長(zhǎng)度方面，采用有限差分法建立了阻火單元底部溫度的非穩(wěn)態(tài)傳熱理論模型，并通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該模型的正確性，在此基礎(chǔ)上，獲得了阻火單元有效長(zhǎng)度的計(jì)算方法。
　　2、基于XX型號(hào)研制單位對(duì)機(jī)載火焰抑制器所提出的技術(shù)要求，依據(jù)論文作者所總結(jié)的阻火單元結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算方法，對(duì)XX型機(jī)載火焰抑制器進(jìn)行了淬熄直徑及阻火單元長(zhǎng)度設(shè)計(jì)計(jì)算與有效性驗(yàn)證，

3、并從燃料燃燒溫度、最大火焰?zhèn)鞑ニ俣取⒆杌饐卧ǖ乐睆降确矫鎸?duì)機(jī)載火焰抑制器結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析。
　　3、機(jī)載火焰抑制器工程設(shè)計(jì)軟件的初步開(kāi)發(fā)。根據(jù)燃油通氣系統(tǒng)管道半徑，阻火單元淬熄直徑及壁面厚度等已知輸入條件，運(yùn)用VC++編程平臺(tái)，初步開(kāi)發(fā)了機(jī)載火焰抑制器設(shè)計(jì)軟件。
　　4、對(duì)國(guó)內(nèi)外火焰抑制器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比分析，并結(jié)合國(guó)外成熟的機(jī)載火焰抑制器生產(chǎn)廠家測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從試驗(yàn)介質(zhì)、壓力和密封性測(cè)試、壓力損失、爆燃和爆