飛行器大攻角流場數值模擬研究.pdf

1、現代先進的戰(zhàn)斗機，不僅要求具有高速飛行的能力，也要求在大攻角下具有過失飛行的能力。三角翼的翼面布局能夠很好協(xié)調不同速度范圍內對飛行器機翼平面形狀的不同需求，因此本文展開對三角翼大攻角流場的數值模擬研究。
　　本文利用開源計算流體力學(CFD)軟件包OpenFOAM對三角翼大攻角流場進行數值計算。首先，利用OpenFOAM軟件，采用SA-DDES模型對不同雷諾數下的圓柱繞流進行了數值計算，將所得到的阻力系數Cd與斯特羅哈數St與其他

2、文獻數據進行對比，發(fā)現計算得到的數據與其他文獻具有較好的一致性，從而驗證了OpenFOAM軟件的可行性。其次，分別采用SA模型和SA-DDES模型對攻角為0°、10°、30°、50°、70°、90°帶支架后掠60°三角翼流場進行數值計算，分析流場特性，將得到的氣動力參數與實驗數據進行對比，計算結果表明:在渦未破裂的情況下，SA模型與SA-DDES模型所得到的氣動力參數與實驗結果吻合良好，但是當渦破裂以后，SA模型表現出了明顯的不足，而S