先進渦軸發(fā)動機總體性能設計研究.pdf

1、本文根據(jù)未來先進渦軸發(fā)動機的發(fā)展需要，運用Gasturb10軟件提出兩種未來先進渦軸發(fā)動機設計點性能方案，即基于某型號改進型渦軸發(fā)動機性能方案和雙轉子組合壓氣機渦軸發(fā)動機性能方案。
　　為了預估渦軸發(fā)動機在飛行包線內其他工作狀態(tài)特別是巡航狀態(tài)下的性能參數(shù)，本文提出多工作狀態(tài)設計方法，將渦軸發(fā)動機起飛狀態(tài)和巡航狀態(tài)作為兩個設計點進行設計，這樣可以同時兼顧起飛狀態(tài)和巡航狀態(tài)下的渦軸發(fā)動機性能。采用變比熱熱力計算方法，建立雙轉子組合壓氣

2、機渦軸發(fā)動機設計點、非設計點性能計算模型，并用C++軟件，編寫了雙轉子組合壓氣機渦軸發(fā)動機設計點、非設計點性能計算程序。
　　在多工作狀態(tài)性能設計計算過程中和非設計點性能計算過程中，都需要發(fā)動機的部件特性，但是在預先設計中渦軸發(fā)動機部件特性是缺失的，可以通過已有渦軸發(fā)動機部件特性采用部件特性縮放的方法得到所需要的渦軸發(fā)動機部件特性，有了部件特性可以得到渦軸發(fā)動機的高度、速度、節(jié)流和溫度特性。
　　運用渦軸發(fā)動機多工作狀態(tài)設計