站內(nèi)搜索 用時:38ms
  • 帶冠葉<em>盤</em>干摩擦阻尼<em>減</em><em>振</em>特性研究.pdf103

    帶冠葉<em>盤</em>干摩擦阻尼<em>減</em><em>振</em>特性研究.pdf 帶冠葉干摩擦阻尼特性研究.pdf(103頁)

    中圖分類號V23192論文編號102870215S089學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文帶冠葉盤干摩擦阻尼減振特性研究研究生姓名陳俊杰學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動指導(dǎo)教師漆文凱副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNI...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 愛的后遺癥 / 發(fā)布時間:2024-03-01 / 2人氣

  • 三輪摩托車轉(zhuǎn)向<em>盤</em><em>減</em><em>振</em>研究.pdf79

    三輪摩托車轉(zhuǎn)向<em>盤</em><em>減</em><em>振</em>研究.pdf 三輪摩托車轉(zhuǎn)向研究.pdf(79頁)

    首先在樣車原始狀態(tài)下,對轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行振動測試,分析了其振動嚴(yán)重的原因。續(xù)而,根據(jù)模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析等理論,應(yīng)用有限元仿真與試驗相結(jié)合的手段來嘗試研究發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速下三輪摩托車轉(zhuǎn)向盤結(jié)構(gòu)的振動特性。利用大型有限元計算軟件ANSYS進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤的計算模態(tài)分析...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 絶對占有 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 5人氣

  • 金屬絲網(wǎng)<em>減</em><em>振</em>裝置<em>減</em><em>振</em>特性研究.pdf52

    金屬絲網(wǎng)<em>減</em><em>振</em>裝置<em>減</em><em>振</em>特性研究.pdf 金屬絲網(wǎng)裝置特性研究.pdf(52頁)

    金屬絲網(wǎng)減振裝置主要以金屬絲為原材料,通過一定的工藝制成的具有類似于普通橡膠一樣彈性的均質(zhì)多孔構(gòu)件。金屬絲網(wǎng)減振裝置利用內(nèi)部的金屬絲之間相對滑移,產(chǎn)生干摩擦耗散大量能量而起到阻尼作用。它具有高阻尼、高彈性、耐高低溫、耐腐蝕、抗輻射,且易于壓制成所...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 十丈紅塵里奔走 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 6人氣

  • 顆粒阻尼<em>減</em><em>振</em>鏜桿<em>減</em><em>振</em>分析及試驗研究.pdf84

    顆粒阻尼<em>減</em><em>振</em>鏜桿<em>減</em><em>振</em>分析及試驗研究.pdf 顆粒阻尼鏜桿分析及試驗研究.pdf(84頁)

    切削加工中的振動會降低加工零件的表面質(zhì)量尤其是深孔類零件的加工。由于刀具尺寸受到了限制刀具剛度的不足會導(dǎo)致切削中更容易發(fā)生振動因此刀具減振技術(shù)是一個重要的研究課題。顆粒阻尼是一種被動控制減振技術(shù)其凸出的優(yōu)勢首先是不會增加結(jié)構(gòu)的總體質(zhì)量不改變結(jié)構(gòu)的...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 暗下來的天氣 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 10人氣

  • 航空發(fā)動機(jī)失諧葉<em>盤</em>系統(tǒng)振動特性與<em>減</em><em>振</em>研究.pdf93

    航空發(fā)動機(jī)失諧葉<em>盤</em>系統(tǒng)振動特性與<em>減</em><em>振</em>研究.pdf 航空發(fā)動機(jī)失諧葉系統(tǒng)振動特性與研究.pdf(93頁)

    航空發(fā)動機(jī)的研究和發(fā)展具有技術(shù)難度大、耗資多、周期長等特點,而發(fā)動機(jī)對飛機(jī)的性能以及飛機(jī)研制的進(jìn)度和成敗有著決定性的影響,而且航空發(fā)動機(jī)技術(shù)具有良好的軍民兩用特性,對國防和國民經(jīng)濟(jì)有重要意義。然而,作為航空發(fā)動機(jī)最要組成部分的葉盤系統(tǒng)對葉片失諧非...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 冰川 / 發(fā)布時間:2024-03-01 / 6人氣

  • 整體葉<em>盤</em>振動特性分析與硬涂層阻尼<em>減</em><em>振</em>設(shè)計研究.pdf193

    整體葉<em>盤</em>振動特性分析與硬涂層阻尼<em>減</em><em>振</em>設(shè)計研究.pdf 整體葉振動特性分析與硬涂層阻尼設(shè)計研究.pdf(193頁)

    大連理二大學(xué)整體葉盤振動特性分析與硬涂層阻尼減振設(shè)計研究學(xué)科專業(yè)作者姓名指導(dǎo)教師答辯日期機(jī)械設(shè)計及理論陳玉剛韓清凱教授2017年7月大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知,除文...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 混沌小肉團(tuán) / 發(fā)布時間:2024-03-01 / 19人氣

  • 新型復(fù)合材料<em>盤</em>式剎車片的<em>減</em><em>振</em>降噪機(jī)理研究.pdf74

    新型復(fù)合材料<em>盤</em>式剎車片的<em>減</em><em>振</em>降噪機(jī)理研究.pdf 新型復(fù)合材料式剎車片的降噪機(jī)理研究.pdf(74頁)

    新型復(fù)合材料盤式剎車片的減振降噪機(jī)理研究ABSTRACTNEWCOMPOSITEMATERIALAUTOMOBILEDISKBRAKESARESTUDIEDBYTHEMETHODOFCOMBININGWITHTHEORETICALANALYSIS,F(xiàn)INITEELEMENTANALYSIS,MODALTEST,VIBRATIONANDNOISETESTANDTHEINFLUENCINGFACTORSOFTHEVIBRATIONANDNOISEO...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 心悅我嗎 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 12人氣

  • 橡膠混凝土<em>減</em><em>振</em>道床材料性能試驗研究及<em>減</em><em>振</em>效果預(yù)測.pdf133

    橡膠混凝土<em>減</em><em>振</em>道床材料性能試驗研究及<em>減</em><em>振</em>效果預(yù)測.pdf 橡膠混凝土道床材料性能試驗研究及效果預(yù)測.pdf(133頁)

    學(xué)校代碼10004IIIIIIIIIIIIIIIIIIILY3309356密級公開BEIJING兒AOTONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文橡膠混凝土減振道床材料性能試驗研究及減振效果預(yù)測作者姓名李彬?qū)W科專業(yè)隧道與地下工程指導(dǎo)教師孫曉靜副教授培養(yǎng)院系土木建筑工程學(xué)院二零一七年六月一毒一乞年六月學(xué)位論...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 山河萬年 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 3人氣

  • 車輛懸架系統(tǒng)中新<em>減</em><em>振</em>元件設(shè)計和<em>減</em><em>振</em>控制算法研究.pdf128

    車輛懸架系統(tǒng)中新<em>減</em><em>振</em>元件設(shè)計和<em>減</em><em>振</em>控制算法研究.pdf 車輛懸架系統(tǒng)中新元件設(shè)計和控制算法研究.pdf(128頁)

    湖南大學(xué)博士學(xué)位論文車輛懸架系統(tǒng)中新減振元件設(shè)計和減振控制算法研究姓名趙亮申請學(xué)位級別博士專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師鐘志華20080501車輛懸架系統(tǒng)中新減振元件設(shè)計和減振控制算泫研究隙對扭轉(zhuǎn)阻尼減振器的影響。為了進(jìn)一步論證上面提出的扭轉(zhuǎn)阻尼減振器外特性計算理...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 沉醉不知?dú)w路 / 發(fā)布時間:2024-03-04 / 6人氣

  • ATV的<em>減</em><em>振</em>研究.pdf72

    ATV的<em>減</em><em>振</em>研究.pdf ATV的研究.pdf(72頁)

    重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文ATV的減振研究學(xué)生姓名趙偉導(dǎo)師姓名徐中明教授專業(yè)機(jī)械設(shè)計及理論學(xué)科門類工學(xué)中國重慶重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二OO七年十月二00七年趙偉I摘要ATV(ALLTERRAINVEHICLE)又稱全地形車,是具有跨騎式座椅、把式轉(zhuǎn)向、三輪或四輪結(jié)構(gòu),采用大尺寸,低...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 就要錯過我了 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 2人氣

  • 第七章隔<em>振</em>與阻尼<em>減</em><em>振</em>106

    第七章隔<em>振</em>與阻尼<em>減</em><em>振</em> 第七章隔與阻尼(106頁)

    第七章第七章隔振與阻尼減振隔振與阻尼減振第一節(jié)第一節(jié)隔振原理隔振原理一、一、振動的基本概念振動的基本概念1單自由度振動單自由度振動自由振動是振動系統(tǒng)在無外力作用下的振動形式。單自由度振動模型是最簡單也是電子學(xué)用的振動模型,為了研究方便,把振動系統(tǒng)集...

    下載價格:7 賞幣 / 發(fā)布人: 兩難 / 發(fā)布時間:2024-05-21 / 0人氣

  • 基于<em>減</em><em>振</em>墊動力特性的電動機(jī)<em>減</em><em>振</em>技術(shù)研究.pdf67

    基于<em>減</em><em>振</em>墊動力特性的電動機(jī)<em>減</em><em>振</em>技術(shù)研究.pdf 基于墊動力特性的電動機(jī)技術(shù)研究.pdf(67頁)

    彈性支撐對于工作在特殊環(huán)境下的旋轉(zhuǎn)機(jī)械具有重要的作用,較為突出的代表是風(fēng)力發(fā)電機(jī)與海上鉆井平臺,由于其工作環(huán)境的限制,需要通過彈性支撐減小外界引起的振動,避免事故的發(fā)生。基于此本文以電動機(jī)為研究對象,對彈性支撐減振參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,提供了一種系統(tǒng)的分...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 甜寵未濃 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 2人氣

  • <em>減</em><em>振</em>孔參數(shù)對降<em>振</em>效率影響研究.pdf69

    <em>減</em><em>振</em>孔參數(shù)對降<em>振</em>效率影響研究.pdf 孔參數(shù)對降效率影響研究.pdf(69頁)

    爆破振動危害控制是爆破工程領(lǐng)域和學(xué)術(shù)界研究的重大前沿課題。減振孔作為一項有效控制爆破振動技術(shù)被廣泛應(yīng)用于保護(hù)邊坡、基坑、建(構(gòu))筑物,獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。當(dāng)爆破地震波傳經(jīng)減振孔時,會發(fā)生反射、繞射和透射,波的強(qiáng)度將被削弱。關(guān)于減振孔的...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 走三年 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 9人氣

  • 地鐵<em>減</em><em>振</em>簡析6

    地鐵<em>減</em><em>振</em>簡析 地鐵簡析(6頁)

    點擊查看更多“地鐵簡析”精彩內(nèi)容。

    下載價格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-03 / 10人氣

  • 復(fù)合結(jié)構(gòu)<em>減</em><em>振</em>鏜桿設(shè)計74

    復(fù)合結(jié)構(gòu)<em>減</em><em>振</em>鏜桿設(shè)計 復(fù)合結(jié)構(gòu)鏜桿設(shè)計(74頁)

    國內(nèi)圖書分類號TG58063國際圖書分類號6219工學(xué)碩士學(xué)位論文復(fù)合結(jié)構(gòu)減振鏜桿設(shè)計復(fù)合結(jié)構(gòu)減振鏜桿設(shè)計碩士研究生導(dǎo)師申請學(xué)位級別學(xué)科、專業(yè)所在單位授予學(xué)位單位李紅俊王軍教授工學(xué)碩士機(jī)械制造及其自動化機(jī)械工程學(xué)院燕山大學(xué)燕山大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 翻譯員 / 發(fā)布時間:2024-03-14 / 6人氣

  • 工程<em>減</em><em>振</em>自設(shè)計實驗201149

    工程<em>減</em><em>振</em>自設(shè)計實驗2011 工程自設(shè)計實驗2011(49頁)

    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ELEMENTARYMECHANICSTESTCENTER,1、實驗報告的發(fā)放(本次論文不發(fā)放)2、單獨(dú)設(shè)課,學(xué)分為05;考試時間的確定3、總成績實驗報告占40%,考試占60%,無實驗報告,未上實驗課,按不及格處理4、對于互相抄襲情況的處理5、對自己成績有異議的情況6、...

    下載價格:4 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-01-06 / 11人氣

  • 預(yù)裂縫<em>減</em><em>振</em>效果研究.pdf61

    預(yù)裂縫<em>減</em><em>振</em>效果研究.pdf 預(yù)裂縫效果研究.pdf(61頁)

    本文以預(yù)裂縫對波傳播的影響為主要研究目標(biāo),從摩爾庫倫摩擦定律描述巖石界面強(qiáng)度與節(jié)理剛度系數(shù)描述巖石界面強(qiáng)度出發(fā),介紹了預(yù)裂縫的隔振減振作用機(jī)理及其局限性,明確闡述了爆破地震波的基本特性,并運(yùn)用上述機(jī)理對爆破地震波歷經(jīng)預(yù)裂縫處的傳播歷程進(jìn)行了研究說...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 注定著遠(yuǎn)離 / 發(fā)布時間:2024-03-11 / 5人氣

  • 電梯<em>減</em><em>振</em>降噪研究.pdf59

    電梯<em>減</em><em>振</em>降噪研究.pdf 電梯降噪研究.pdf(59頁)

    該文首先根據(jù)電梯的結(jié)構(gòu)建立了電梯系統(tǒng)的振動分析模型應(yīng)用MATIAB平臺進(jìn)行編程分析電梯系統(tǒng)模型的頻率特笥以及這些頻率特性和參數(shù)之間的關(guān)系在此基礎(chǔ)上分析了電梯系統(tǒng)模型的頻率特性和參數(shù)之間的關(guān)系在此基礎(chǔ)上分析了電梯系統(tǒng)設(shè)計時各種參數(shù)選擇的一般原則然后對電梯...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 汾河 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 10人氣

  • 船舶典型結(jié)構(gòu)聲<em>振</em>特性及<em>減</em><em>振</em>設(shè)計研究.pdf86

    船舶典型結(jié)構(gòu)聲<em>振</em>特性及<em>減</em><em>振</em>設(shè)計研究.pdf 船舶典型結(jié)構(gòu)聲特性及設(shè)計研究.pdf(86頁)

    分類號密級UDC學(xué)校代碼10497學(xué)位論文學(xué)位論文題目船舶典型結(jié)構(gòu)聲振特性及減振設(shè)計研究英文THESOUNDANDVIBRATIONCHARACTERISTICSANDDAMPING題目DESIGNOFSHIPSTYPICALSTRUCTURE研究生姓名周超姓名吳衛(wèi)國職稱教授學(xué)位碩士單位名稱交通學(xué)院郵編430063姓名喻敏職稱副教授...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 野馬歸途 / 發(fā)布時間:2024-03-04 / 19人氣

  • 汽車動力總成<em>減</em><em>振</em>研究.pdf74

    汽車動力總成<em>減</em><em>振</em>研究.pdf 汽車動力總成研究.pdf(74頁)

    隨著汽車相關(guān)法律法規(guī)愈來愈嚴(yán)格,以及人們對汽車乘座的舒適性要求越來越高,有關(guān)汽車發(fā)動機(jī)的噪聲、振動和行駛平順性NVH的研究愈來愈受到人們的重視。而隨著內(nèi)燃機(jī)的高速、大功率、輕型化,其振動噪聲問題愈加嚴(yán)重,促使人們對內(nèi)燃機(jī)振動問題的研究給予更多的關(guān)注。...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 對你的憧憬 / 發(fā)布時間:2024-03-04 / 5人氣

關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服客服 - 聯(lián)系我們

機(jī)械圖紙源碼,實習(xí)報告等文檔下載

備案號:浙ICP備20018660號