減震技術(shù)－鋼板減震器減震技術(shù)－鋼板減震器長(zhǎng)條形鋼材承受拉力而伸長(zhǎng)變形時(shí)，如果「變形程度」沒有超過(guò)材料的「彈性限度」，當(dāng)停止施力后，鋼材會(huì)回復(fù)成原來(lái)的長(zhǎng)度，鐵原子回復(fù)成原本的排列形狀。如果鋼材承受更大的拉力，以致超過(guò)材料的彈性限度，拉力所作的功，會(huì)...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 11人氣
減震器的用途減震器的用途為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器減震器的分類減震器的分類減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器按結(jié)構(gòu)分單筒和雙筒兩...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 6人氣
隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，震動(dòng)和噪音已經(jīng)成為各個(gè)領(lǐng)域的嚴(yán)重問題它會(huì)降低操作精度，影響產(chǎn)品質(zhì)量；縮短產(chǎn)品壽命，使得高精儀器不能正常工作；危及安全性，使設(shè)備或構(gòu)建物早期破壞；污染環(huán)境及影響人身健康，諸如地震之類的震動(dòng)甚至還給人類的生命財(cái)產(chǎn)造成極大的損害...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 5人氣
≥參京交碩士學(xué)位論文矩形減震榫的減震性能研究RESEARCHONSEISMICMITIGATIONPERFORMANCEOFRECTANGULARSHOCKABSORBER作者王碉橋?qū)煾呷毡本┙煌ù髮W(xué)2013年3月中圖分類號(hào)U4413UDC624學(xué)校代碼10004密級(jí)公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文矩形減震榫的減震性能研究RESEARCHON...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 在意 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 8人氣
本課題主要是通過(guò)足底壓力和表面肌電技術(shù)，分析裸足與穿鞋運(yùn)動(dòng)時(shí)的生物力學(xué)特征，比較不同減震結(jié)構(gòu)跑鞋的減震性能，探討減震結(jié)構(gòu)跑鞋對(duì)足部緩沖震動(dòng)的作用。其意義是克服以往減震鞋設(shè)計(jì)的不足，為減震鞋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和改良提供科學(xué)依據(jù)和理論支撐，使足部減震系統(tǒng)與鞋...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 以悲傷 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 5人氣
北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文減震榫簡(jiǎn)支梁橋減震性能分析姓名景丹申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師高日20090601ABSTRACTABSTRACTABSTRACTTHISPAPERINTRODUCESTHESTRUCTUREANDTHEFORCEPERFORMANCEOFABSORBERFIRSTLYANDTHENTHEQUASISTATICTESTSOFABSORBERALEMADEANDL...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 殘志 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 / 13人氣
傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地震中的屈服變形來(lái)消耗地震能量，保證結(jié)構(gòu)的可靠性。隨著社會(huì)進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。這種方法已經(jīng)顯現(xiàn)出明顯的不足。為此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者先后提出了在結(jié)構(gòu)中安裝耗能器，利用耗能器消耗地震能量的方法來(lái)減弱結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)，使得...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 都會(huì)好的 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 / 6人氣
石河子大學(xué)碩士學(xué)位論文圍護(hù)墻多功能減震結(jié)構(gòu)減震效果研究姓名張紅彬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)水工結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師何明勝20100601IIABSTRACTUSINGTHEMODERNCONTROLTHEYTOCONTROLTHEHIGHRISECONSTRUCTIONSTRUCTUREEARTHQUAKERESPONDENCEISANEFFECTIVEWAYTOREDUCETHEEARTH...
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地震作為一中自然災(zāi)害現(xiàn)象，具有著極大的隨機(jī)性和不可預(yù)知性，其通常是在不被察覺的時(shí)候突然發(fā)生，給我們帶來(lái)巨大的災(zāi)難。在強(qiáng)震的作用下，要求結(jié)構(gòu)不損傷往往是不經(jīng)濟(jì)的，甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的。減少建構(gòu)筑物在地震作用下的動(dòng)力反應(yīng)，提高結(jié)構(gòu)自身抗震性能是預(yù)防地震...
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分類號(hào)U44，U45107100721234該孝犬海喝上于7L且夕匕火圣橋梁與非減震橋梁的對(duì)比分析馬穎胡兆同教授工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱橋梁與隧道工程2010年5月12日論文答辯日期2010年5月25日長(zhǎng)安大學(xué)答辯委員會(huì)主席劉健新教授學(xué)位論文評(píng)閱人李加武教授蒲廣寧高工THECONTRASTRESEAR...
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分類號(hào)’TU45密級(jí)公開單位代碼422學(xué)號(hào)201513375紊力署SHANDJN；UNIVERSIT、碩士學(xué)位論文’1。L飛ESINJII?！獳SLEL4IE堅(jiān)11EE專業(yè)學(xué)位J淪文題M隧道工程縱向減震縫動(dòng)力響應(yīng)及減震機(jī)理研究STUDYOILDYNAMICRESPONSEANDSEISMICISOLATIONMECHANISMOFLONGITUDINALJOINTSINTUN...
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該課題將連續(xù)化設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于高層減震結(jié)構(gòu)體系中基于2001年7月新頒布的建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范要求提出了連續(xù)化方法和規(guī)范振型分解反應(yīng)譜法相結(jié)合的高層減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法在此基礎(chǔ)上探討了高層減震結(jié)構(gòu)地震作用下的減震效果對(duì)三種高層減震結(jié)構(gòu)體系剪力墻結(jié)構(gòu)體系、框架結(jié)構(gòu)...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 熟稔 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 / 7人氣
減震器簡(jiǎn)述減震器簡(jiǎn)述摘要減振器是鐵道機(jī)車車輛上的一個(gè)重要部件。由于機(jī)車車輛的車輪與鋼軌面之間是鋼對(duì)鋼的接觸，因此，車輪表面的不規(guī)則和軌道的不平順都直接經(jīng)車輪傳到懸掛部件上去，使機(jī)車車輛各部分高頻和低頻振動(dòng)。如果這種振動(dòng)不經(jīng)過(guò)減振器來(lái)衰減，就會(huì)降低...
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層間隔震體系INTERSTYISOLATIONSYSTEM是在基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)的工程實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的一種新型隔震結(jié)構(gòu)形式它將隔震裝置設(shè)置在建筑物兩樓層之間進(jìn)行結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的控制。目前在我國(guó)層問隔震技術(shù)仍處于萌芽試用性階段有一部分的加層減震加固結(jié)構(gòu)以及剛度豎向突變結(jié)構(gòu)下部框架...
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傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)抗震方式主要是通過(guò)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)自身的強(qiáng)度、剛度及延性來(lái)抵抗強(qiáng)地面運(yùn)動(dòng)輸入，達(dá)到降低結(jié)構(gòu)破壞水平和減小結(jié)構(gòu)反應(yīng)的目的。而耗能減震技術(shù)則是通過(guò)在結(jié)構(gòu)的某些部位安裝能量耗散裝置，在遭受中、強(qiáng)地面運(yùn)動(dòng)激勵(lì)時(shí)，通過(guò)能量耗散裝置（如阻尼器等）的屈服耗散...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 歸來(lái)鶴 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 7人氣
防震減災(zāi)知識(shí)防震減災(zāi)知識(shí)一、震時(shí)是跑還是躲震時(shí)是跑還是躲，我國(guó)多數(shù)專家認(rèn)為震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。避震應(yīng)選擇室內(nèi)結(jié)實(shí)、能掩護(hù)身體的物體下（旁）、易于形成三空間的地方，開間小、有支撐的地方，室處開闊、安全的地方。...
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機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)調(diào)查報(bào)告機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)調(diào)查報(bào)告汽車懸掛減震系統(tǒng)南京理工大學(xué)南京理工大學(xué)09015003170901500317侯陽(yáng)琨侯陽(yáng)琨性，使車輛在懸架設(shè)計(jì)的自由行程內(nèi)時(shí)刻都可以保持一個(gè)較大范圍的動(dòng)態(tài)可控姿態(tài)。懸架是由彈簧、減振器（減振筒）、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，其中彈簧主要...
電動(dòng)車減震器出現(xiàn)回位問題該如何解決行業(yè)動(dòng)態(tài)|2012924|閱讀次數(shù)342如果出現(xiàn)電動(dòng)車減震器回位不良，根據(jù)故障現(xiàn)象來(lái)分別討論解決方法。1電動(dòng)車前減震器的檢測(cè)輪系的尺寸不匹配形成回位問題。電動(dòng)車減震器的開檔不正將造成油封漏油，磨損，甚至前減斷裂的問題。通過(guò)修正...
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江濱華府二期工程減震溝施工方案目錄1、編制說(shuō)明22、編制依據(jù)2第二節(jié)工程概述21、工程基本情況22、工程地質(zhì)情況2第三節(jié)減震溝參數(shù)3第四節(jié)、施工部署4第五節(jié)、注意事項(xiàng)4江濱華府二期工程預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案人類工程活動(dòng)改造后形成現(xiàn)狀，現(xiàn)狀地形起伏較大，目前，...
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地震波的傳播由于斷層機(jī)制、震源特點(diǎn)、傳播途徑等因素的不確定性而具有強(qiáng)烈的隨機(jī)性，用隨機(jī)性方法進(jìn)行消能減震結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)，對(duì)推動(dòng)消能減震結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)理論的發(fā)展具有重要的意義。本文采用KANAITAJIMI譜作為消能減震結(jié)構(gòu)體系的地震激勵(lì)，根據(jù)最大地面加速度等效原...
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