重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文加筋土筋土界面特性研究姓名吳春波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)道路與鐵道工程指導(dǎo)教師凌天清20080301摘要2一REINFORCEDSOILSTRUCTUREHASALIRLERESTRICTIONOFCONSTRUCTIONHEIGHTADAPTABILITYISSTRONGTODEFORMATIONANDVARIOUSTERRAIN，F(xiàn)LEXIBILITYAN...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 世界只因有你世上唯獨(dú)有你 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 7人氣
膨脹土災(zāi)害的有效治理一直是巖土工程界研究的熱點(diǎn)課題，長(zhǎng)沙理工大學(xué)在開(kāi)展西部膨脹土項(xiàng)目研究中，首次采用土工隔柵加筋膨脹土柔性支護(hù)技術(shù)成功地治理了膨脹土塹坡滑坍。關(guān)于膨脹土中加筋其筋土界面相互作用的特性目前國(guó)內(nèi)外還少有研究，為獲得加筋機(jī)理并建立相應(yīng)的...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 好夢(mèng)不及重溫 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 / 6人氣
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下載價(jià)格：15 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-01-05 / 13人氣
在加筋土工程中筋材與土的界面特性以及設(shè)計(jì)中如何處理筋土界面的研究十分重要已成為目前研究的熱點(diǎn)本文關(guān)于界面的特性和計(jì)算做了如下工作一、采用四種不同大小粒徑的土與土工合成材料進(jìn)行直剪試驗(yàn)以探討1界面摩擦特性、加筋效果隨著粒徑大小不同的變化規(guī)律2界面摩擦...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 人間有味清歡 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 / 29人氣
中南大學(xué)博士學(xué)位論文加筋土擋土結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性研究姓名楊果林申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)道路與鐵道工程指導(dǎo)教師王永和2001215主墮查堂墮圭堂堡笙壅荷載和I臨界摩阻強(qiáng)度。對(duì)幾種典型筋材進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間加載蠕變?cè)囼?yàn)，并運(yùn)用流變?cè)韺?duì)筋材的流變特性進(jìn)行理論分析，得出了可供...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 好夢(mèng)不及重溫 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 6人氣
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下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 想把你抱緊 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 4人氣
加筋土技術(shù)是通過(guò)在土中埋設(shè)抗拉強(qiáng)度比較大的材料，從而使土體的抗拉性能和強(qiáng)度得到提高，進(jìn)而達(dá)到改善土體工程性質(zhì)的技術(shù)。加筋土結(jié)構(gòu)是伴隨著鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、市政建設(shè)和港口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生的。其理論一般認(rèn)為是由法國(guó)工程師HENRIVIDAL于1965年提出...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 迷人反派 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 / 9人氣
該文分別進(jìn)行了膨脹土及其加筋土有荷載膨脹量試驗(yàn)計(jì)算它們?cè)诓煌俊簩?shí)系數(shù)及上部垂直荷載等因素作用下的膨脹率并對(duì)其進(jìn)行比較分析膨脹土在加筋后膨脹特性的變化研究加筋纖維在膨脹土中的作用機(jī)理在加筋土有荷載膨脹量試驗(yàn)中取三種不同加筋率的試樣進(jìn)行試驗(yàn)求...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 能遇見(jiàn) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 / 4人氣
膨脹土因具有脹縮性、裂隙性和超固結(jié)性這三個(gè)特性，被工程界稱之為災(zāi)害性土，對(duì)工程建設(shè)和社會(huì)生產(chǎn)造成了巨大損失；膨脹土的危害早已引起國(guó)際、國(guó)內(nèi)工程界的極大重視，人們尋求了很多方法來(lái)約束膨脹土的脹縮變形，其中土工加筋技術(shù)就是其中一種行之有效的土體加固方...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 來(lái)回張望 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 4人氣
加筋土擋土墻施工方案加筋土擋土墻施工方案一、加筋土擋土墻簡(jiǎn)介一、加筋土擋土墻簡(jiǎn)介加筋土擋土墻是利用加筋土技術(shù)修建的一種支擋結(jié)構(gòu)物加筋土具有一定柔性能適應(yīng)一定變形。加筋土擋土墻是通過(guò)筋帶與填土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的變形性能，...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-17 / 14人氣
加筋土技術(shù)發(fā)展非常迅速，可以提高路堤的承載能力和穩(wěn)定性能，研究筋材的合理布筋方式很有必要，為以后的合理加筋進(jìn)行指導(dǎo)。本文先進(jìn)行了室內(nèi)拉拔試驗(yàn)，從不同的加筋類型和不同的傾斜角度兩大方面，進(jìn)行了在不同豎向壓力情況下的土工格柵的拉拔阻力的測(cè)定，分析了拉...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 思念如狂 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 9人氣
Y826727長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文加筋土強(qiáng)度理論及加筋路堤有限元分析陳輝指導(dǎo)教師姓名益塞盤堂置然塞墼蕉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別瑟圭專業(yè)名稱羞圭三壅論文提交日期2IL籃。Q5論文答辯日期2盟監(jiān)。Q亙曼互學(xué)位授予單位一益塞盤鱟答辯委員會(huì)主席夏盎擔(dān)叁撞一學(xué)位論文評(píng)閱人夏壅擔(dān)絲撞...
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標(biāo)簽標(biāo)題篇一畢業(yè)設(shè)計(jì)加筋土擋土墻設(shè)計(jì)摘要加筋土擋墻是由拉筋、墻面板和填土構(gòu)成的一種新型復(fù)合支擋結(jié)構(gòu)物。相對(duì)于傳統(tǒng)的重力式擋土墻，加筋土擋墻為一種柔性結(jié)構(gòu)，具有較好的變形協(xié)調(diào)性和抗震性能，對(duì)地基的承載能力要求也不高，且具有很好的經(jīng)濟(jì)性和造型美觀性等...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 14人氣
加筋土是一種在土中加入加筋材料以提高土體各項(xiàng)性能的一種復(fù)合結(jié)構(gòu)，近年來(lái)加筋土技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。加筋形式對(duì)加筋結(jié)構(gòu)的受力、強(qiáng)度特性及穩(wěn)定性都有影響，合理的加筋形式可以最大限度發(fā)揮筋材的加筋作用。本文在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，提出了一種新形式的加筋方式立體...
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本論文依托于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“格柵蠕變時(shí)砂卵石填料長(zhǎng)期工作機(jī)理研究”，對(duì)加筋土結(jié)構(gòu)的力學(xué)性狀進(jìn)行了研究。加筋土結(jié)構(gòu)在港口碼頭、道路工程、地下工程、邊坡工程等中的應(yīng)用的廣泛性，近年來(lái)，發(fā)現(xiàn)加筋土結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期荷載作用下加筋體中的筋材產(chǎn)生的蠕變松弛對(duì)...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 將暮未暮 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 4人氣
XX大學(xué)大學(xué)碩士研究生讀書報(bào)告碩士研究生讀書報(bào)告題目加筋土擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX專業(yè)班級(jí)20XX級(jí)橋梁與隧道工程任課教師XXX教授XXXX土木工程學(xué)院20155261研究動(dòng)態(tài)與發(fā)展趨勢(shì)11研究動(dòng)態(tài)土工加筋技術(shù)EARTHREINFORCEMENT是一種在土工結(jié)構(gòu)物中或...
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本文在綜合分析當(dāng)前加筋土結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對(duì)加筋土結(jié)構(gòu)研究中的重點(diǎn)問(wèn)題加筋土結(jié)構(gòu)的本構(gòu)模型特別是筋土界面本構(gòu)模型進(jìn)行研究。通過(guò)筋土界面的直剪試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)明確了筋土界面的剪切力學(xué)特性，將整個(gè)剪切過(guò)程劃分為彈性剪切、彈塑性剪切、應(yīng)變軟化和殘余...
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地基的不均勻沉降是引起建筑工程事故的主要原因之一。建筑物的不均勻沉降在設(shè)計(jì)時(shí)一般是不可能考慮周到的。由于各種不均勻性造成的差異沉降，將會(huì)使建筑物上部結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生次生應(yīng)力，導(dǎo)致建筑物上部結(jié)構(gòu)或墻體開(kāi)裂、破壞或出現(xiàn)傾斜。為了有效地減少因地基的差異沉降帶...
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黃河險(xiǎn)工較多，但是早期治河所修建險(xiǎn)工無(wú)統(tǒng)一規(guī)劃，單純?yōu)榱吮Ｗo(hù)局部堤防的安全，工程強(qiáng)度低，布局不合理，多數(shù)險(xiǎn)工存在著不同程度的設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，穩(wěn)定性較差。本文選用了黃河下游較為重要且特征明顯的險(xiǎn)工地作為研究對(duì)象，通過(guò)穩(wěn)定性數(shù)據(jù)分析，論證為了提高...
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