MTT10502007礦用電機(jī)車司機(jī)控制器JBT63922008起重機(jī)車輪MTT3332007煤礦機(jī)車產(chǎn)品型號(hào)編制方法MTT4911995煤礦防爆蓄電池電機(jī)車通用技術(shù)條件MTT3331993煤礦機(jī)車產(chǎn)品型號(hào)編制方法和管理辦法MTT8602000煤礦防爆蓄電池膠套輪電機(jī)車MTT8832000柴油機(jī)單軌吊機(jī)車MTT8752000煤...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 4人氣
GRADUATEDBRAKEPREFERABLE，DEAIRABLESATISFYINGDEMINGRUNININGDEPOTREPAIRDEPOTPREDETERMINEDBACKSTOP，STOPPER擋塊，止擋ONCEWOUND一次繞制DISTANCEOFTRAVEL行程鐵路機(jī)車常用英文詞匯機(jī)車LOCOMOTIVE機(jī)車種類TYPESOFLOCOMOTIVE蒸汽機(jī)車STEAMLOCOMOTIVE內(nèi)燃機(jī)車；曾...
下載價(jià)格：9 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 9人氣
中圖分類號(hào)U2844UDC629中國(guó)鐵道科學(xué)研究院學(xué)校代碼83801密級(jí)公開(kāi)碩士學(xué)位論文正線機(jī)車無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)中機(jī)車定位的研究RESEARCHONLOCOMOTIVEPOSITIONINGINRADIOSHUNTINGCABSIGNALINGANDMONITORINGSYSTEMAPPLICABLETOMAINLINELOCOMOTIVES作者姓名任宛星導(dǎo)...
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機(jī)車的出廠試驗(yàn)機(jī)車的出廠試驗(yàn)出廠試驗(yàn)出廠試驗(yàn)出廠試驗(yàn)亦稱例行試驗(yàn)。它是在機(jī)車組裝完成之后，對(duì)機(jī)車各部件進(jìn)行調(diào)整和整定的試驗(yàn)，檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)、性能是否符合產(chǎn)品圖樣和整車系統(tǒng)的技術(shù)要求，以及裝配質(zhì)量、制造工藝是否良好。出廠試驗(yàn)應(yīng)包括機(jī)車各主要部件如劈相機(jī)...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 2人氣
也許您很多次在不同的場(chǎng)合聽(tīng)到“機(jī)車夾克”這個(gè)詞，還有“機(jī)車鞋”、“機(jī)車裝”，為什么叫機(jī)車呢這是什么意思所謂機(jī)車裝就是開(kāi)摩托車人穿的，通過(guò)日本潮流教父深澤龍介的推廣而文明，比較貴。皮裝自始至終沒(méi)離開(kāi)過(guò)潮流浪尖，它所帶來(lái)的挺拔效果與硬朗質(zhì)感，讓時(shí)尚界...
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第一節(jié)第一節(jié)機(jī)車牽引力機(jī)車牽引力一、機(jī)車牽引力的基本概念一、機(jī)車牽引力的基本概念1、機(jī)車牽引力的定義、機(jī)車牽引力的定義機(jī)車牽引力是由動(dòng)力傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的、與列車運(yùn)行方向相同、驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行并可由司機(jī)根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力。它是由機(jī)車動(dòng)力裝置發(fā)出的內(nèi)力（不同...
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機(jī)車操控知識(shí)出段、掛車、發(fā)車1、機(jī)車出段時(shí)，機(jī)班人員應(yīng)做到哪些⑴機(jī)車在整備作業(yè)完畢后，于出庫(kù)前5MIN機(jī)班全員必須上車，將機(jī)車前移至警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)位置，做好出庫(kù)準(zhǔn)備，確保正點(diǎn)出庫(kù)。⑵出庫(kù)時(shí)，應(yīng)憑正確的道岔標(biāo)志、出段信號(hào)、扳道人員顯示的正確股道號(hào)碼信號(hào)和...
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機(jī)車線型號(hào)一EN503062002薄壁線1EN5030622002單線薄壁絕緣電纜11型號(hào)EN503062300V115M10512規(guī)格范圍2EN5030632002屏蔽及薄壁護(hù)套多芯電纜21型號(hào)EN503063300V115MMS10522規(guī)格范圍061KV無(wú)屏蔽，無(wú)護(hù)套（1～400）MM2183KV無(wú)屏蔽，無(wú)護(hù)套（15～400）MM2183KV無(wú)屏蔽，無(wú)護(hù)...
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第一章總則第1條鐵路機(jī)車統(tǒng)計(jì)是鐵路統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的主要組成部分，是根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局有關(guān)制度，結(jié)合鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理的具體情況而建立的。第2條為統(tǒng)一鐵路機(jī)車統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)計(jì)范圍、口徑、指標(biāo)含義、計(jì)算方法、報(bào)告制度與統(tǒng)計(jì)資料提供標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路機(jī)車統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，根據(jù)中...
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1、機(jī)務(wù)段的基本任務(wù)就是根據(jù)鐵路運(yùn)輸需要準(zhǔn)時(shí)（A）。A、配撥機(jī)車2、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間是機(jī)車運(yùn)用工作的基層組織，主要負(fù)責(zé)機(jī)車的B。B、運(yùn)用和保養(yǎng)3、機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段又稱為DD、機(jī)車交路4、機(jī)車在交路上進(jìn)行列車作業(yè)的組織方式稱為DD、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制5、機(jī)車...
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第六章機(jī)車運(yùn)用與保養(yǎng)第一節(jié)副司機(jī)應(yīng)知二等副司機(jī)中級(jí)416什么是機(jī)車整備作業(yè)所謂機(jī)車整備作業(yè)，是機(jī)車在投入運(yùn)用前的一切準(zhǔn)備工作，包括各種冷卻油脂、潤(rùn)滑油脂及砂子的供應(yīng)，機(jī)車清掃及對(duì)機(jī)車各部進(jìn)行的日常檢查、給油作業(yè)等。為機(jī)車整備作業(yè)而設(shè)置的各種設(shè)備稱為整...
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團(tuán)委“名師高徒”大賽（電機(jī)車司機(jī)）淮北礦業(yè)考試中心計(jì)算題試題庫(kù)淮北礦業(yè)考試中心計(jì)算題試題庫(kù)電機(jī)車司機(jī)電機(jī)車司機(jī)工種工種考試形式________閉卷命題人張錦序號(hào)題目答案章節(jié)難度知識(shí)點(diǎn)1已知某型號(hào)蓄電池的額定容量為330AH放電率為55A，問(wèn)該蓄電池可工作多長(zhǎng)時(shí)間答...
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1、什么是牽引力作用下的軸重轉(zhuǎn)移當(dāng)機(jī)車產(chǎn)生牽引力時(shí)，各軸的軸重會(huì)發(fā)生變化。有的增載，有的減載。這就稱為牽引力作用下的軸重轉(zhuǎn)移2、影響機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移的結(jié)構(gòu)參數(shù)有哪些一系及二系的懸掛方式、牽引銷高度、轉(zhuǎn)向架軸距、兩個(gè)轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、牽引電動(dòng)機(jī)的布置方...
機(jī)車車輛專業(yè)英語(yǔ)機(jī)車車輛專業(yè)英語(yǔ)機(jī)車LOCOMOTIVE機(jī)車種類TYPESOFLOCOMOTIVE蒸汽機(jī)車STEAMLOCOMOTIVE內(nèi)燃機(jī)車；曾用名“柴油機(jī)車“DIESELLOCOMOTIVE電力機(jī)車ELECTRICLOCOMOTIVE燃?xì)廨啓C(jī)車GASTURBINELOCOMOTIVE動(dòng)車組MOTTRAINUNIT；MOTTRAINSET動(dòng)車MOTOTCAR拖車TRAILE...
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北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1第一章機(jī)車信號(hào)的闡述和組成及工作原理1111機(jī)車信號(hào)的描述隨著鐵路跨越式飛速發(fā)展和鐵路裝備的現(xiàn)代化技術(shù)的日益成熟，主體機(jī)車信號(hào)設(shè)備技術(shù)研制經(jīng)不斷改進(jìn)和完善；該技術(shù)以通過(guò)鐵道部科技成果鑒定。該系統(tǒng)設(shè)備采用“二取二”的容錯(cuò)安全結(jié)構(gòu)...
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中國(guó)火車機(jī)車頭圖文介紹中國(guó)火車全集建設(shè)型蒸汽機(jī)車為干線貨運(yùn)、調(diào)車及小轉(zhuǎn)用機(jī)車，是大連廠在己經(jīng)初步改造的解型代號(hào)門(mén)31蒸汽機(jī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行代化改造設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成功的。1957年7月制成功第一臺(tái)機(jī)車，并于同年9月投人批生產(chǎn)。其后戚墅堰廠也開(kāi)始批量生產(chǎn)這種車。至196...
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1戚墅堰機(jī)車車輛廠也在1958年試制成功“先行”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。該型車并沒(méi)有批量生產(chǎn)。巨龍?zhí)栔袊?guó)第一臺(tái)自己制造的內(nèi)燃機(jī)車是1958年大連機(jī)車車輛工廠仿照前蘇聯(lián)ТЭ3型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車試制成功的。它就是“巨龍”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，后經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)定型，命名為東風(fēng)...
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牽引計(jì)算1新?tīng)恳?guī)粘著系數(shù)計(jì)算國(guó)產(chǎn)各型內(nèi)燃機(jī)車（1）5902487520JV表1機(jī)車速度0304050100120160粘著系數(shù)032670256702547025350250802503024982機(jī)車粘著重量的確定21限坡啟動(dòng)能力對(duì)機(jī)車粘著重量的要求在限坡道上，保證列車能啟動(dòng)的條件為（2）1000QIJOQIPG式中所求的機(jī)...
1機(jī)車信號(hào)習(xí)題機(jī)車信號(hào)習(xí)題一、一、填空題填空題1、單個(gè)接收線圈的每路電感量應(yīng)不小于（60MH）直流電阻應(yīng)不大于（8Ω）；品質(zhì)因數(shù)應(yīng)不小于（55）。2、設(shè)備采用雙套主機(jī)熱備，工作機(jī)故障時(shí)自動(dòng)切換到備用機(jī)，切換時(shí)間應(yīng)不大于（05S）。工作機(jī)和備用機(jī)都應(yīng)有（工作正常...
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內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展史及機(jī)車的結(jié)構(gòu)原理內(nèi)燃機(jī)車（DIESELLOCOMOTIVE）以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的種類，可分為柴油機(jī)車和燃?xì)廨啓C(jī)車。由于燃?xì)廨啓C(jī)車的效率低于柴油機(jī)車以及耐高溫材料成本高、噪聲大等原因，所以其發(fā)展落后于柴油...
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