2,疲勞斷裂是金屬構(gòu)件斷裂的主要形式之一，在金屬構(gòu)件疲勞斷裂失效分析基礎(chǔ)上形成和發(fā)展了疲勞學(xué)科。自從W?HLER的經(jīng)典疲勞著作發(fā)表以來(lái)，人們充分地研究了不同材料在各種不同載荷和環(huán)境條件下試驗(yàn)時(shí)的疲勞性能。盡管大多數(shù)工程技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員已經(jīng)注意到疲勞問題...
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FATIGUE,在工程中，尤其是在機(jī)械工程中，有許多構(gòu)件承受隨時(shí)間周期性變化的應(yīng)力，這種應(yīng)力稱為交變應(yīng)力。交變應(yīng)力與疲勞破壞密切相關(guān)。本章介紹交變應(yīng)力的基本概念、持久極限以及影響因素和疲勞強(qiáng)度計(jì)算等。,一、交變應(yīng)力構(gòu)件內(nèi)一點(diǎn)處的應(yīng)力隨時(shí)間作周期性變化，這種...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-01-05 / 3人氣
訓(xùn)練、疲勞及過度疲勞的原因、診斷、處理及預(yù)防在訓(xùn)練中，不斷增加運(yùn)動(dòng)負(fù)荷，有意識(shí)的打破機(jī)體內(nèi)環(huán)境的相對(duì)平衡，使之發(fā)生向較高機(jī)能水平的轉(zhuǎn)化，在較高運(yùn)動(dòng)負(fù)荷水平上，獲得相對(duì)平衡，這個(gè)過程稱為訓(xùn)練適應(yīng)。如果運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和日常生活的總負(fù)荷超過運(yùn)動(dòng)員機(jī)體的...
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四、測(cè)定的過程不應(yīng)太長(zhǎng)，以不增加工人的疲勞程度，不使工人工作時(shí)分心；五、對(duì)疲勞最終程度的測(cè)定應(yīng)在工作結(jié)束時(shí)立刻進(jìn)行，最好是在工作日結(jié)束前510分鐘進(jìn)行（提出這個(gè)要求的原因是在工作結(jié)束后回復(fù)疲勞的過程立刻就開始）；六、測(cè)定工作應(yīng)不致使工人感到不快和產(chǎn)生...
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橡膠減振器以其良好的減振和隔振性能，廣泛地應(yīng)用于減振系統(tǒng)中。在橡膠減振器的實(shí)際使用過程中，存在由應(yīng)力應(yīng)變疲勞破壞帶來(lái)的使用壽命的問題。橡膠材料一旦發(fā)生疲勞破壞，其隔振、降噪及抗沖擊性能必將會(huì)受到直接影響。在其使用過程中，必須要進(jìn)行定期的維護(hù)和替換...
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本文對(duì)懸臂式汽車車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的核心部件加載軸系統(tǒng)的疲勞性能進(jìn)行了研究。建立了加載軸系統(tǒng)的力學(xué)模型，對(duì)其受力情況進(jìn)行了理論分析與數(shù)值計(jì)算。并且分析了試驗(yàn)機(jī)發(fā)生共振以及半倍頻振動(dòng)的可能性。利用有限元分析軟件ANSYSWKBENCH靜力學(xué)分析模塊中的疲勞...
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據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)是道路交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家，連續(xù)數(shù)年一直居世界第一位，而疲勞駕駛是造成交通事故的主要因素之一。所以，研究出可以有效監(jiān)控疲勞駕駛并及時(shí)給予警告的方法，對(duì)于降低交通事故和人員傷亡率以及保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，都有著十分現(xiàn)實(shí)的重要意義。...
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視疲勞目錄定義癥狀病因治療并發(fā)癥預(yù)防視疲勞的定義視疲勞是目前眼科常見的一種疾病，患者的癥狀多種多樣，常見的有近距離工作不能持久，出現(xiàn)眼及眼眶周圍疼痛、視物模糊、眼睛干澀、流淚等，嚴(yán)重者頭痛、惡心、眩暈。它不是獨(dú)立的疾病，而是由于各種原因引起的一組...
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眼睛經(jīng)常疲勞干澀怎么辦眼睛經(jīng)常疲勞干澀怎么辦電腦在為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)困擾人的新問題。人們?cè)谑褂秒娔X后，眼睛常常會(huì)感到疲勞、干澀、酸脹、疼痛，這是怎么回事呢其實(shí)這是一種視神經(jīng)疲勞綜合癥，目前它已是眼科常見病之一。一、眼睛疲勞干澀的原因一、...
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視疲勞四川大學(xué)華西醫(yī)院劉隴黔視疲勞相關(guān)知識(shí)4病因2流行病學(xué)1定義3臨床表現(xiàn)5治療方法1視疲勞定義EYESTRAIN、ASTHENOPIA一種眼部異常，表現(xiàn)為非特異性的癥狀，如疲勞、紅眼、眼睛緊繃、視物模糊、頭痛、偶爾復(fù)視。癥狀出現(xiàn)在閱讀、電腦工作或其它繁視覺任務(wù)，常出現(xiàn)于...
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分類號(hào)U46334密級(jí)公開UDC629編號(hào)10299S1304071碩士學(xué)位論文車輪彎曲疲勞與徑向疲勞研究及壽命預(yù)測(cè)THERESEARCHLIFEPREDICTIONOFWHEELBENDINGFATIGUERADIALFATIGUE指導(dǎo)教師朱茂桃作者姓名郭佳歡申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2016年4月論文答辯...
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1111疲勞概述疲勞概述結(jié)構(gòu)失效的一個(gè)常見原因是疲勞，其造成破壞與重復(fù)加載有關(guān)。疲勞通常分為兩類高周疲勞是當(dāng)載荷的循環(huán)（重復(fù)）次數(shù)高如1E41E9的情況下產(chǎn)生的。因此，應(yīng)力通常比材料的極限強(qiáng)度低，應(yīng)力疲勞（STRESSBASED）用于高周疲勞；低周疲勞是在循環(huán)次數(shù)相對(duì)...
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機(jī)械抗疲勞設(shè)計(jì)（一）金屬被廣泛用來(lái)制作機(jī)器、兵刃、艦船、飛機(jī)等等。其實(shí)，金屬也有它的短處。在各種外力的反復(fù)作用下，可以產(chǎn)生疲勞，而且一旦產(chǎn)生疲勞就會(huì)因不能得到恢復(fù)而造成十分嚴(yán)重的后果。實(shí)踐證明，金屬疲勞已經(jīng)是十分普遍的現(xiàn)象。據(jù)150多年來(lái)的統(tǒng)計(jì)，金屬...
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鑄鋼節(jié)點(diǎn)因其形式靈活多樣、鑄造可變性強(qiáng)、受力性能可靠等優(yōu)點(diǎn)在大跨空間鋼結(jié)構(gòu)中日趨流行。相比其他節(jié)點(diǎn)形式，鑄鋼節(jié)點(diǎn)的最大優(yōu)勢(shì)在于對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞性能的改善，因此，國(guó)外某些承受疲勞載荷的工程結(jié)構(gòu)已開始采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)。然而，針對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)疲勞性能的研究在國(guó)外尚處...
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隨著螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架在懸掛吊車工業(yè)廠房中的推廣應(yīng)用，其疲勞性能成為工程界多年來(lái)尚待解決的熱點(diǎn)問題。高強(qiáng)螺栓作為該網(wǎng)架最重要的連接部件，其受力性能直接影響到網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體安全。然而與鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的所有規(guī)范如鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500172003、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)...
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傳統(tǒng)的疲勞極限定義為107周次，使用常規(guī)疲勞試驗(yàn)技術(shù)可以滿足要求。但是隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，許多工業(yè)部門目前對(duì)焊接接頭和結(jié)構(gòu)所進(jìn)行的疲勞設(shè)計(jì)與評(píng)定均是建立在單周疲勞載荷試驗(yàn)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上。事實(shí)上一些重要焊接工程結(jié)構(gòu)，如飛機(jī)、核反應(yīng)堆、水輪機(jī)、汽車、燃...
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疲勞與斷裂是機(jī)械零構(gòu)件失效的一種主要形式。影響零構(gòu)件疲勞壽命的因素很多，其中缺口效應(yīng)是一個(gè)很重要的影響因素。缺口疲勞問題的研究由來(lái)已久并已經(jīng)獲得比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了比較成熟的理論和技術(shù)體系，但在實(shí)際應(yīng)用中由于缺口類型的繁多以及材料等因素的不同，...
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產(chǎn)品在流通的過程中，需要進(jìn)行緩沖包裝設(shè)計(jì)。緩沖襯墊性能研究是緩沖包裝設(shè)計(jì)中很重要的一部分，包裝襯墊在運(yùn)輸流通過程中，其性能變化與外界環(huán)境有很大的關(guān)系。在重復(fù)振動(dòng)、壓縮條件下，緩沖材料會(huì)出現(xiàn)疲勞累積損傷現(xiàn)象。本文以瓦楞紙板為研究對(duì)象，通過進(jìn)行疲勞壓...
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結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn),疲勞試驗(yàn)的歷史及實(shí)例疲勞試驗(yàn)的內(nèi)容疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)的方法混凝土受彎構(gòu)件疲勞破壞的標(biāo)志疲勞試驗(yàn)的觀測(cè)疲勞試驗(yàn)試件的安裝混凝土疲勞性能試驗(yàn)研究現(xiàn)狀,1疲勞試驗(yàn)的歷史,1829年德國(guó)人阿爾貝特JALBERT為解決礦山卷?yè)P(yáng)機(jī)服役過程中鋼索經(jīng)常發(fā)生突然...
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§31概述,§31概述,一、疲勞破壞,“疲勞破壞”。－－是循環(huán)應(yīng)力作用下零件的主要失效形式。,疲勞破壞的特點(diǎn),A疲勞斷裂時(shí)受到的低于，甚至低于。,,C）疲勞破壞是一個(gè)損傷累積的過程，需要時(shí)間。壽命可計(jì)算。,,B斷口通常沒有顯著的塑性變形。不論是脆性材料，還是塑性材...
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