圖文詳解圖文詳解重型卡車橋內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)資料重型卡車橋內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)資料類型投稿來源卡車之家作者責(zé)任編輯薛文祥發(fā)布時(shí)間2009年07月30日●重卡兩級(jí)減速橋傳遞路線重卡兩級(jí)減速橋傳遞路線以斯太爾兩級(jí)減速橋?yàn)槔膫鬟f路線如圖所示圖為斯太爾兩級(jí)減速橋傳遞路線...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-13 / 7人氣
車速里程表的工作原理及速比的計(jì)算方法車速里程表的工作原理及速比的計(jì)算方法車速里程表與水溫表一起成為汽車用組合儀表上最重要的兩個(gè)儀表。車速里程表有機(jī)械式和電子式兩種，右圖所示為磁感應(yīng)式車速里程表的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，它由車速表和里程表兩部份組成。一、車速里程...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 4人氣
該文借鑒前人在諧波齒輪傳動(dòng)研究方面的成果從理論上對(duì)小速比諧波齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了研究及探討文中詳細(xì)敘述了小速比諧波齒輪傳動(dòng)研究中數(shù)學(xué)模型的建立重點(diǎn)對(duì)小速比諧波齒輪傳動(dòng)的共軛齒廓進(jìn)行了研究應(yīng)用包絡(luò)理論和改進(jìn)運(yùn)動(dòng)學(xué)法求解剛輪理論齒廓曲線計(jì)算中對(duì)理論數(shù)據(jù)進(jìn)行...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 撫琴淺唱入君心 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-11 / 7人氣
減速機(jī)的齒速比怎么計(jì)算減速機(jī)的齒速比怎么計(jì)算計(jì)算減速機(jī)的齒速比的方法1在一對(duì)齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅(qū)動(dòng)齒輪叫小齒輪，被驅(qū)動(dòng)齒輪叫大齒輪；2在一對(duì)外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左...
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非圓齒輪非勻速比傳動(dòng)技術(shù)非圓齒輪非勻速比傳動(dòng)技術(shù)董劍董劍2009年10月齒輪也步入了一個(gè)新的實(shí)用化時(shí)期。近些年來，它的具體應(yīng)用愈來愈多，對(duì)它的研究也日益增加，以至于許多文獻(xiàn)把這種情況稱為非圓齒輪的“再發(fā)明”。不僅如此，近年來非圓傳動(dòng)已經(jīng)從單對(duì)齒輪副發(fā)展...
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在風(fēng)電齒輪增速箱和采煤機(jī)截割部齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)械裝備常要求其齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)很大的傳動(dòng)比。NGWNⅠ、NGWN（Ⅱ）和正號(hào)機(jī)構(gòu)NN可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比范圍分別是20100、50500、830。在實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)的同時(shí)，它們還具有傳動(dòng)鏈短、齒輪、軸承等零部件少的優(yōu)點(diǎn)。但...
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基于駕駛意圖的CVT速比控制策略研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名施婷指導(dǎo)教師孫冬野教授專業(yè)車輛工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一四年五月STUDYSPEEDRATIOCONTROLOFCVTBASEDONDRIVINGINTENTIONATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIA...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 貞潔 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 3人氣
本文首先在簡(jiǎn)述了國(guó)內(nèi)外摩擦傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合這兩種傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)提出了大速比摩擦傳動(dòng)構(gòu)思，并設(shè)計(jì)出大速比摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，分析了引起該機(jī)構(gòu)傳動(dòng)誤差的因素，測(cè)量了大速比摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度。然后分別用材料力學(xué)理論和板殼理論對(duì)大速比摩擦傳...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 做朋友 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 2人氣
學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)S1102W263密級(jí)公開湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于滯后特性的CVT速比控制策略研究湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)...
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基于道路環(huán)境的無級(jí)變速車輛速比控制研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名漆正剛指導(dǎo)教師孫冬野教授專業(yè)車輛工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一四年五月RESEARCHONSPEEDRATIOCONTROLFTHEVEHICLEEQUIPPEDWITHCVTBASEDONROADENVIRONMENTATHESISSUBMIT...
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本文研究了內(nèi)蒙古自治區(qū)地質(zhì)構(gòu)造和地震活動(dòng)特征的基礎(chǔ)上，得到了內(nèi)蒙古地區(qū)東部、中部和西部區(qū)域主要的構(gòu)造單元和地震分布的主要活動(dòng)斷裂，以及近幾年內(nèi)蒙古地區(qū)的地震活動(dòng)態(tài)勢(shì)，結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)地震研究工作的經(jīng)驗(yàn)，將研究區(qū)域分為一個(gè)總區(qū)域，三個(gè)分區(qū)域，總區(qū)域...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 遺失 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 10人氣
論文作者簽名趔盈趨指導(dǎo)教師簽名二磁亟L塹論文評(píng)閱人1評(píng)閱人2評(píng)閱人3評(píng)閱人4評(píng)閱人5答辯委員會(huì)主席委員L委員2委員3委員4委員5浙江大學(xué)工程碩士論文致謝致謝本文是在顧大強(qiáng)副教授悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)作風(fēng)、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度、平易近人...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 太甜蜜 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 5人氣
無級(jí)變速器CVTCONTINUOUSLYVARIABLETRANSMISSION作為汽車?yán)硐氲淖兯賯鲃?dòng)裝置，具有廣闊的發(fā)展前景和市場(chǎng)空間。與目前應(yīng)用廣泛的自動(dòng)變速器相比，它具有性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)無級(jí)變速等優(yōu)點(diǎn)。因此無級(jí)變速器越來越受到人們的重視并獲得了較快地發(fā)展，世界...
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本文研究了大速比摩擦傳動(dòng)的傳動(dòng)理論；設(shè)計(jì)了新型橢圓凸輪波發(fā)生器，設(shè)計(jì)制作了大速比摩擦傳動(dòng)樣機(jī)；用軟件ANSYS對(duì)所設(shè)計(jì)的橢圓凸輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析；用19位絕對(duì)式編碼器測(cè)試了大速比摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度、最小步距、最小步距的穩(wěn)定性以及帶負(fù)載能力等各項(xiàng)精...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 當(dāng)你迷途知返 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 / 6人氣
碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文高通量轉(zhuǎn)錄組測(cè)序片段快速比對(duì)算法研究高通量轉(zhuǎn)錄組測(cè)序片段快速比對(duì)算法研究HIGHTHROUGHPUTTRANSCRIPTOMESEQUENCINGFRAGMENTSFASTALIGNMENTALGORITHM盧山盧山哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月CLASSIFIEDINDEXTP39UDC0049DISSERTATION...
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自動(dòng)變速器拉維納行星齒輪典型結(jié)構(gòu)速比分析自動(dòng)變速器拉維納行星齒輪典型結(jié)構(gòu)速比分析劉志忠，賈麗娜（河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系）【摘要】汽車自動(dòng)變速器行星齒輪的基本結(jié)構(gòu)之一為拉維納（RAVIGNEAVX）結(jié)構(gòu)。大眾01V自動(dòng)變速器齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括一組拉維納齒...
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自無級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)應(yīng)用在汽車上以來，目前世界上已有上百萬的無級(jí)變速汽車。作為汽車?yán)硐氲膫鲃?dòng)方式，無級(jí)變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)與道路負(fù)載匹配中起到重要作用，通過控制CVT的傳動(dòng)比可使發(fā)動(dòng)機(jī)在理想的工作線上運(yùn)行，從而提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，減少排放污染。開展無級(jí)...
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碩士學(xué)位論文重力相似體系下重力相似體系下群柱群柱風(fēng)速比尺風(fēng)速比尺的試驗(yàn)研究的試驗(yàn)研究THEEXPERIMENTALSTUDYOFWINDSPEEDSCALEOFCYLINDERSINGRAVITYSIMILARITY作者姓名付曉學(xué)科、專業(yè)港口、海岸及近海工程學(xué)號(hào)21406255指導(dǎo)教師黃國(guó)興完成日期2017年6月大連理工大學(xué)...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 春風(fēng)甘 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 14人氣
碩士學(xué)位論文重力相似體系下風(fēng)速比尺確定方法的試驗(yàn)研究THELABORATORYTESTOFWINDSPEEDSCALEINGRAVITYSIMILARITYSYSTEM作者姓名奎趨學(xué)科、專業(yè)港口海岸及近海工程學(xué)號(hào)21_三Q鯉49指導(dǎo)教師毖寶刖塾援完成日期2Q魚生．．§旦一一大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY...
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