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  • 高壓<em>EGR</em>柴油機(jī)性能仿真研究.pdf69

    高壓<em>EGR</em>柴油機(jī)性能仿真研究.pdf 高壓EGR柴油機(jī)性能仿真研究.pdf(69頁)

    分類號(hào)密級(jí)UDC編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文高壓EGR柴油機(jī)性能仿真研究碩士研究生李旭指導(dǎo)教師周松教授學(xué)科、專業(yè)動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)位論文主審人馮永明副教授哈爾濱工程大學(xué)2014年1月分類號(hào)密級(jí)UDC編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文高壓EGR柴油機(jī)性能仿真研究碩士研究生碩士研究生李旭指導(dǎo)...

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  • 新型<em>EGR</em>系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf82

    新型<em>EGR</em>系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf 新型EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf(82頁)

    碩士學(xué)位論文新型EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究作者姓名王媛媛學(xué)科、專業(yè)動(dòng)力機(jī)械與工程學(xué)號(hào)212010080703004指導(dǎo)教師魏遠(yuǎn)文教授完成日期20135密級(jí)新型EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究西華大學(xué)碩士學(xué)位論文分類號(hào)密級(jí)UDC西華大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明西華大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者...

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  • <em>Egr</em>-1特異脫氧核酶對(duì)大鼠主動(dòng)脈平滑肌細(xì)胞<em>Egr</em>-1及PCNA的影響.pdf34

    <em>Egr</em>-1特異脫氧核酶對(duì)大鼠主動(dòng)脈平滑肌細(xì)胞<em>Egr</em>-1及PCNA的影響.pdf Egr-1特異脫氧核酶對(duì)大鼠主動(dòng)脈平滑肌細(xì)胞Egr-1及PCNA的影響.pdf(34頁)

    目的早期生長(zhǎng)反應(yīng)因子1EARLYGROWTHRESPONSE1,EGR1是一種重要的核轉(zhuǎn)錄因子,調(diào)控著多種與細(xì)胞增殖相關(guān)基因的表達(dá),從而促進(jìn)細(xì)胞的增殖和遷移。細(xì)胞增殖核抗原PROLIFERATINGCELLNUCLEARANTIGEN,PCNA在細(xì)胞周期的G1晚期開始增加,S期達(dá)高峰,對(duì)血管平滑肌細(xì)胞VULARSMO...

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  • <em>EGR</em>閥的數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)研究.pdf92

    <em>EGR</em>閥的數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)研究.pdf EGR閥的數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)研究.pdf(92頁)

    隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車保有量的上升,汽車排放物對(duì)人類健康的危害和對(duì)環(huán)境的污染已經(jīng)成為一個(gè)世界性的問題,各國排放法規(guī)的制定也越來越嚴(yán)格,對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排放提出了更高的要求。EGREXHAUSTGASRECIRCULATION即廢氣再循環(huán)技術(shù)經(jīng)實(shí)踐證明是一種可以有效地減少氮...

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  • NTPI技術(shù)再生<em>EGR</em>冷卻器的試驗(yàn)研究.pdf64

    NTPI技術(shù)再生<em>EGR</em>冷卻器的試驗(yàn)研究.pdf NTPI技術(shù)再生EGR冷卻器的試驗(yàn)研究.pdf(64頁)

    NOX和PM是柴油機(jī)的兩大主要排放污染物,嚴(yán)重威脅著大氣環(huán)境和人類健康。冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)CEGR作為主要的柴油機(jī)排放后處理技術(shù)之一,可有效降低柴油機(jī)的NOX排放,但伴隨的EGR冷卻器積碳問題會(huì)劣化柴油機(jī)的工作性能。因此必須采取相應(yīng)措施,以有效預(yù)防和清除EGR冷卻...

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  • 車用電控<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf75

    車用電控<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf 車用電控EGR系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf(75頁)

    本文通過對(duì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)的分類、工作原理、EGR系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響進(jìn)行理論研究,然后確定EGR系統(tǒng)的控制策略。最后根據(jù)EGR系統(tǒng)控制策略和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求,設(shè)計(jì)了EGR系統(tǒng)電子控制單元和EGR系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái),并且完成了電控EGR系統(tǒng)和具體發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配工作。在...

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  • 柴油機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)性能研究.pdf89

    柴油機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)性能研究.pdf 柴油機(jī)EGR系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)性能研究.pdf(89頁)

    排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格,瞬態(tài)工況法規(guī)的建立以及用于降低排放的各種技術(shù)措施的應(yīng)用,使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛在瞬態(tài)工況下的排放性能越來越受到關(guān)注。本文在這樣的背景下開展了柴油機(jī)EGR系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)特性的實(shí)驗(yàn)研究和理論分析計(jì)算。研究的目的是掌握EGR系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下...

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  • 基于ASCET的電控<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf88

    基于ASCET的電控<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf 基于ASCET的電控EGR系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf(88頁)

    由于機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)迅猛的增長(zhǎng),汽車尾氣排放對(duì)空氣污染造成的影響已經(jīng)越來越大,并引起越來越多的重視。減少汽車尾氣排放是當(dāng)前汽車生產(chǎn)商和機(jī)動(dòng)車駕駛者以及政府和全社會(huì)的責(zé)任。EGR系統(tǒng)作為一種有效的減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放的技術(shù)手段,現(xiàn)在已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。如...

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  • 國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)輕型卡車<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf60

    國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)輕型卡車<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf 國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)輕型卡車EGR系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf(60頁)

    伴隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展,汽車尾氣對(duì)大氣造成了越來越嚴(yán)重的污染。作為汽車主要?jiǎng)恿υ吹牟裼蜋C(jī),其排放主要污染物NOX的危害已經(jīng)引起了各國政府的高度重視,對(duì)NOX的排放控制逐漸成為研究的熱點(diǎn)。利用廢氣再循環(huán)EGR技術(shù)可有效控制柴油機(jī)NOX的排放,是當(dāng)前公認(rèn)的一種...

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  • <em>Egr</em>-1對(duì)APP基因表達(dá)的調(diào)控作用.pdf43

    <em>Egr</em>-1對(duì)APP基因表達(dá)的調(diào)控作用.pdf Egr-1對(duì)APP基因表達(dá)的調(diào)控作用.pdf(43頁)

    分類號(hào)R6單位代碼10752密級(jí)公開學(xué)號(hào)201200047寧夏醫(yī)科大學(xué)寧夏醫(yī)科大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文碩士研究生學(xué)位論文EGR1對(duì)APP基因表達(dá)的調(diào)控作用基因表達(dá)的調(diào)控作用REGULATORYEFFECTSOFEGR1ONAPPGENEEXPRESSION學(xué)位申請(qǐng)人周瑜指導(dǎo)教師崔建奇教授崔建奇教授申請(qǐng)學(xué)位門類級(jí)別...

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  • NTPI離線再生<em>EGR</em>冷卻器及影響因素研究.pdf62

    NTPI離線再生<em>EGR</em>冷卻器及影響因素研究.pdf NTPI離線再生EGR冷卻器及影響因素研究.pdf(62頁)

    廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)被認(rèn)為是降低NOX排放較為有效的方法。與傳統(tǒng)的EGR系統(tǒng)相比,在EGR系統(tǒng)中加入冷卻器,即冷卻廢氣再循環(huán)(CEGR)技術(shù),可進(jìn)一步降低柴油機(jī)的油耗和排放。然而,隨著EGR冷卻器的長(zhǎng)時(shí)間工作,易產(chǎn)生積碳并堵塞氣道,從而導(dǎo)致柴油機(jī)工作性能惡化。因...

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  • <em>EGR</em>熱交換器特性分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf74

    <em>EGR</em>熱交換器特性分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf EGR熱交換器特性分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf(74頁)

    廢氣再循環(huán)EGR熱交換器是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,設(shè)計(jì)和制造重量輕、體積小、散熱效率高、價(jià)格低的EGR熱交換器是實(shí)施EGR技術(shù)的重要前提。本文應(yīng)用數(shù)值模擬的方法研究了EGR熱交換器的傳熱流動(dòng)特性以及結(jié)構(gòu)特性。具體進(jìn)行了以下五個(gè)方面的工作1針對(duì)某種EGR熱交換器...

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  • 車用發(fā)動(dòng)機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf93

    車用發(fā)動(dòng)機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf 車用發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf(93頁)

    同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文車用發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)的研究開發(fā)姓名周奇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)動(dòng)力機(jī)械與工程指導(dǎo)教師倪計(jì)民200231ABSTRACTONTHEBASISOFSTUDYINGENOUGHCORRELATIVEDOMESTICANDFOREIGNTECHNICALTHISPAPERHASMADEANCOMPREHENSIVEANDDEEPRESEARCHINTOTHEEGRDATAFROMDI...

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  • <em>EGR</em>汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷下性能優(yōu)化研究.pdf76

    <em>EGR</em>汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷下性能優(yōu)化研究.pdf EGR汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷下性能優(yōu)化研究.pdf(76頁)

    隨著全球能源問題和環(huán)境問題的日益突出,各國對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗要求和排放要求也越來越嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷下,引入EGREXHAUSTGASRECIRCULATION將一部分廢氣經(jīng)過冷卻后重新引入進(jìn)氣管,增加了進(jìn)氣管的壓力和氣缸的充氣效率,從而降低了部分負(fù)荷下的BSFCBRAKESPECIFIC...

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  • 車用柴油機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)的模擬研究.pdf55

    車用柴油機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)的模擬研究.pdf 車用柴油機(jī)EGR系統(tǒng)的模擬研究.pdf(55頁)

    隨著社會(huì)的進(jìn)步和現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展,能源和環(huán)境問題越來越得到關(guān)注?,F(xiàn)在世界各地都制定和實(shí)施了嚴(yán)格的排放法規(guī),這對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也提出了越來越高的要求。在柴油機(jī)中,氮氧化物NOX的排放約占總排放物的53。因此,對(duì)氮氧化物的控制十分重要。本文針對(duì)PERKINS150TI系...

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  • 柴油機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)匹配與優(yōu)化技術(shù)研究.pdf84

    柴油機(jī)<em>EGR</em>系統(tǒng)匹配與優(yōu)化技術(shù)研究.pdf 柴油機(jī)EGR系統(tǒng)匹配與優(yōu)化技術(shù)研究.pdf(84頁)

    柴油機(jī)由于其高熱效率和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了廣泛應(yīng)用,但其NOX排放量高,造成大氣污染,危害人體健康。廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR)是目前公認(rèn)的降低柴油機(jī)NOX排放污染物的有效手段之一。然而,EGR系統(tǒng)降低NOX的排放是以犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性為代價(jià),為了兼顧發(fā)動(dòng)...

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  • <em>EGR</em>系統(tǒng)管件制造工藝與振動(dòng)疲勞性能研究.pdf69

    <em>EGR</em>系統(tǒng)管件制造工藝與振動(dòng)疲勞性能研究.pdf EGR系統(tǒng)管件制造工藝與振動(dòng)疲勞性能研究.pdf(69頁)

    隨著社會(huì)的發(fā)展,汽油機(jī)和柴油機(jī)應(yīng)用數(shù)量逐年增加,排放的有害氣體也逐漸增多,造成環(huán)境污染嚴(yán)重,同時(shí)也引起能源緊張,所以節(jié)能減排成為重要問題,法規(guī)也越來越嚴(yán)格。為了降低排放的污染物,廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)、電控燃油噴射技術(shù)及排氣后處理等技術(shù)廣泛應(yīng)用,其...

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  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)<em>EGR</em>冷卻控制系統(tǒng)的研究.pdf74

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)<em>EGR</em>冷卻控制系統(tǒng)的研究.pdf 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)EGR冷卻控制系統(tǒng)的研究.pdf(74頁)

    伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的汽車數(shù)量不斷增加,而車用內(nèi)燃機(jī)排放物中含有多種有害氣體,這已經(jīng)成為城市大氣污染的主要來源。尤其是排氣中氮的氧化物NOX,對(duì)人體的傷害極大,所以降低汽車的尾氣排放已成為各國研究的熱點(diǎn)。本課題基于我國當(dāng)前汽車排放技術(shù)相對(duì)落后的現(xiàn)狀...

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  • <em>EGR</em>對(duì)汽油機(jī)排放和性能影響的研究.pdf59

    <em>EGR</em>對(duì)汽油機(jī)排放和性能影響的研究.pdf EGR對(duì)汽油機(jī)排放和性能影響的研究.pdf(59頁)

    天津大學(xué)碩士學(xué)位論文EGR對(duì)汽油機(jī)排放和性能影響的研究姓名朱濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師汪洋20040101ABSTRACTEMISSIONREGULATIONISMOREANDMORESTEMINRECENTYEARS,THELIMITOFNOXINEURO4ISHALFOFTHATINEURO3EGREXHAUSTGASRECIRCULATIONINTRODUCESP...

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  • 柴油機(jī)<em>EGR</em>氛圍顆粒的形成及衍變規(guī)律研究-.pdf176

    柴油機(jī)<em>EGR</em>氛圍顆粒的形成及衍變規(guī)律研究-.pdf 柴油機(jī)EGR氛圍顆粒的形成及衍變規(guī)律研究-.pdf(176頁)

    柴油機(jī)排放的NOX和顆粒物已成為我國空氣污染的主要來源之一。為進(jìn)一步降低柴油機(jī)的NOX和顆粒排放,滿足更加嚴(yán)格排放法規(guī)的要求。針對(duì)輕型車用柴油機(jī),一般采用廢氣再循環(huán)(EGR)顆粒催化氧化捕集(POCDOCDPF)等技術(shù)措施。EGR技術(shù)通過增加混合氣熱容值,稀釋混合氣中...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 甜甜奶黃包 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 / 2人氣

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