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1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展,大型、新穎的橋梁結(jié)構(gòu)形式不斷涌現(xiàn),新舊橋梁數(shù)量日益增多。為確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全,快速有效地識(shí)別出橋梁結(jié)構(gòu)可能發(fā)生損傷的部位和損傷程度,及時(shí)掌握橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的健康狀況,是當(dāng)前橋梁工程研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。 本文以天津市中心城區(qū)快速路工程河北大街立交工程主橋混合梁斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?,結(jié)合該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立其健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng);并重點(diǎn)針對(duì)整個(gè)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的健康診斷子系統(tǒng)進(jìn)行了研究。在研究過(guò)程中,根據(jù)分步識(shí)別
2、理論,將健康診斷過(guò)程分為兩個(gè)階段:子結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別和子結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損傷識(shí)別。提出了聯(lián)合采用概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行子結(jié)構(gòu)分階段損傷識(shí)別的智能診斷方法,并模擬全橋的損傷識(shí)別過(guò)程。其中,第一階段采用概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行子結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別;第二階段采用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鋼主梁子結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件的損傷識(shí)別,在識(shí)別過(guò)程中,結(jié)合該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及所建立的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可獲取的結(jié)構(gòu)響應(yīng)參數(shù)(動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)和靜力響應(yīng)參數(shù)),提出了動(dòng)一靜組合損傷指標(biāo),并建
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