飛機機翼制孔現(xiàn)場可視化技術(shù)研究.pdf

1、柔性制孔技術(shù)已經(jīng)成為飛機總裝過程中的重要工藝，制孔過程中飛機機翼和制孔裝備體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作精細，且現(xiàn)場協(xié)作困難，制孔可視化仿真為工作人員掌控全場和監(jiān)視局部起到了重要作用。本課題針對自主研發(fā)某柔性導(dǎo)軌自動制孔設(shè)備，基于柔性制孔過程可視化技術(shù)，從為制孔過程提供多視角的實際應(yīng)用出發(fā)，進行了數(shù)據(jù)實時驅(qū)動和可視化仿真平臺的研究。
　　統(tǒng)一制孔系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源并針對機翼制孔過程中涉及的主要信息，采用PDPI制孔數(shù)據(jù)集的組織方式，集成所有

2、制孔系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)，實現(xiàn)統(tǒng)一管理與并行利用。還介紹了制孔通信數(shù)據(jù)傳遞方式，運用數(shù)據(jù)庫模式的制孔數(shù)據(jù)存儲管理方法應(yīng)用于PDPI數(shù)據(jù)集。
　　介紹了五坐標(biāo)自動制孔設(shè)備并對實體模型輕量化處理，基于機翼制孔現(xiàn)場可視化需求建立PPR樹結(jié)構(gòu)層次，針對建模需求分析機翼制孔過程中的基準(zhǔn)，研究了三維制孔場景的生成過程，完成了制孔場景建模。
　　研究了基于制孔動素的現(xiàn)場數(shù)據(jù)驅(qū)動制孔可視化策略，解釋了孔位生成原理，詳細介紹了可視化仿真系統(tǒng)的數(shù)據(jù)解析