中英美國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款比較研究.pdf

1、鑒于我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)條款發(fā)展滯后，根據(jù)該條款開展的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在世界乃至國(guó)內(nèi)水險(xiǎn)市場(chǎng)中所占份額較低。而英國(guó)國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款在國(guó)際市場(chǎng)上占有霸主地位，并且經(jīng)過幾次重大的修改，現(xiàn)行的2003年聯(lián)合船舶委員會(huì)的國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款取得了較好的效果。同屬英美法系的美國(guó)在海上保險(xiǎn)方面條款的改動(dòng)較少但是依然在市場(chǎng)中保持良好的份額。 本文從三個(gè)方面對(duì)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)條款”，CHIC或者CHIC1986)、英國(guó)聯(lián)合船舶

2、委員會(huì)的國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款(以下簡(jiǎn)稱“英國(guó)條款”，IHC或者IHC2003)美國(guó)保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)的協(xié)會(huì)船舶保險(xiǎn)條款(以下簡(jiǎn)稱“美國(guó)條款”，AIHC或者AIHC1977)三國(guó)的國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款進(jìn)行從宏觀到微觀的比較。 本文第1章著重從各國(guó)條款的制定背景以及現(xiàn)階段條款的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行概述。探討了在不同的歷史階段中三個(gè)國(guó)家在對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)有不同認(rèn)知的情況下是怎樣形成各自的國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款的體系的。通過對(duì)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的調(diào)查研究，本文明確了各國(guó)修訂改進(jìn)各自

3、條款的思路和方式，并且以市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量條款對(duì)實(shí)踐的適應(yīng)程度，衡量條款是否需要進(jìn)行進(jìn)一步的修訂或者完善。 本文第2章著重將各國(guó)的條款置于各自的法律環(huán)境中進(jìn)行辨證地比較。海上保險(xiǎn)法的基本原則規(guī)制著反映保險(xiǎn)合同雙方自由意志的國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款的發(fā)展方向。不同的法律環(huán)境下有著不盡相同的海上保險(xiǎn)法原則或者說有不同的內(nèi)涵與意義。文章通過對(duì)法律環(huán)境的甄別比較以探討先進(jìn)的保險(xiǎn)條款是否可以相應(yīng)地在其他國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行移植借鑒，或者其他國(guó)家和地區(qū)的法

4、律是否可以作出相應(yīng)的改進(jìn)和完善以適應(yīng)保險(xiǎn)市場(chǎng)的需求。 本文第3章是全文的重點(diǎn)，著眼于對(duì)微觀的各個(gè)具體條款的內(nèi)容進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的比較。鑒于2003年國(guó)際船舶保險(xiǎn)條款最為前沿并且內(nèi)容最為豐富，本文以其為基本坐標(biāo)對(duì)三國(guó)條款進(jìn)行橫向的比較。第三章將條款分為實(shí)體性——主要承保條件和程序性——索賠、理賠條款兩部分內(nèi)容分別對(duì)三國(guó)條款進(jìn)行比較，包括的主要條款有概要條款、承保危險(xiǎn)條款、碰撞責(zé)任條款、共同海損及救助條款、污染危險(xiǎn)條款等等。 在比

5、較的過程當(dāng)中，文章的著眼點(diǎn)在于對(duì)中國(guó)現(xiàn)行條款的分析，包括中國(guó)條款的規(guī)定，與其他兩國(guó)條款的差異之處，為什么經(jīng)過幾次修改的英國(guó)條款呈現(xiàn)出的新內(nèi)容與中國(guó)條款不同，與中國(guó)條款同樣沒有修改的美國(guó)相應(yīng)條款通過怎樣的方式彌補(bǔ)缺陷適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，中國(guó)條款是否有修改的必要，應(yīng)該采用怎樣的修改思路與方式等等。 本文第4章對(duì)全文內(nèi)容作了簡(jiǎn)要的總結(jié)，強(qiáng)調(diào)了在英國(guó)新條款頒布且運(yùn)行良好，美國(guó)條款經(jīng)久不衰，北歐條款姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)的世界水險(xiǎn)市場(chǎng)整體趨勢(shì)下，二十余年沒有任何