第三方物流民商法律問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的深入和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。物流概念出現(xiàn)了新的內(nèi)容，即現(xiàn)代物流的形式。第三方物流作為現(xiàn)代物流的主要體現(xiàn)者和承擔(dān)者，是我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)。 縱觀歐美日第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀，我們可以發(fā)現(xiàn)，第三方物流對(duì)各國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的作用。因此，第三方物流被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流提供的服務(wù)正在從簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等單項(xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為更加廣泛

2、和全面的物流服務(wù)。第三方物流在提供服務(wù)的過程中，通過物流功能的創(chuàng)新創(chuàng)造了新的價(jià)值，被稱為“第三利潤(rùn)源泉”，享有“二十一世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè)”和“成長(zhǎng)中的搖錢樹”等美譽(yù)。 與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流在發(fā)展的過程中具有了明顯的時(shí)代特征。它是對(duì)各功能物流活動(dòng)的統(tǒng)籌和綜合，追求物流服務(wù)方案的整體最優(yōu)。在提供服務(wù)的過程中，第三方物流企業(yè)與客戶企業(yè)之間形成了全新的共生共棲的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。然而，與日新月異的第三方物流實(shí)踐相比，我國(guó)的物流法律大多還是

3、從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期延續(xù)下來的，存在時(shí)效性差、可操作性不強(qiáng)、缺乏系統(tǒng)性和專業(yè)性等缺陷。立法的滯后難以適應(yīng)已經(jīng)發(fā)生變化的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的需要，兩者之間的不相適應(yīng)導(dǎo)致物流實(shí)踐中出現(xiàn)了很多法律問題。焦點(diǎn)問題集中在，第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則和違約責(zé)任追究機(jī)制缺乏明確的法律規(guī)定，即對(duì)第三方物流企業(yè)以何種身份參與競(jìng)爭(zhēng)，以何種方式參與競(jìng)爭(zhēng)及如何承擔(dān)責(zé)任，在實(shí)踐中還存在不同的認(rèn)識(shí)。這非常不利于第三方物流企業(yè)的健康發(fā)展。 對(duì)第三方物流企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的身份識(shí)別，實(shí)際

4、上就是對(duì)第三方物流企業(yè)的法律地位認(rèn)定的問題。學(xué)術(shù)界對(duì)第三方物流企業(yè)的法律地位的認(rèn)定還存在較大的分歧。司法實(shí)踐中對(duì)第三方物流企業(yè)法律地位的認(rèn)定，主要是根據(jù)違約的環(huán)節(jié)來確認(rèn)，即違約發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)就適用哪個(gè)環(huán)節(jié)的法律。在我國(guó)的法制現(xiàn)狀之下，這種權(quán)益之計(jì)的可操作性無疑是比較強(qiáng)的。但這與第三方物流整體物流的觀念卻是矛盾的。因此，有必要對(duì)第三方物流企業(yè)的地位重新定位。由于第三方物流是通過對(duì)整體物流進(jìn)行管理和監(jiān)督，對(duì)實(shí)體物流進(jìn)行外包來實(shí)現(xiàn)的，因此，第

5、三方物流企業(yè)實(shí)際上承擔(dān)了契約物流經(jīng)營(yíng)人的角色。當(dāng)然它也可以親自完成物流活動(dòng)，從而充當(dāng)了實(shí)際物流經(jīng)營(yíng)人的角色。 第三方物流參與競(jìng)爭(zhēng)的方式是與客戶企業(yè)簽訂第三方物流合同。第三方物流合同中包括了多種有名合同的內(nèi)容，如運(yùn)輸合同、倉儲(chǔ)合同、委托合同、行紀(jì)合同和居間合同等。但第三方物流具有了不同于傳統(tǒng)物流的獨(dú)特性質(zhì)，因此，如上的單個(gè)合同或其簡(jiǎn)單的加減已不能完全包括第三方物流合同的內(nèi)容。對(duì)第三方物流合同的法律性質(zhì)應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)，即第三方物流合同

6、應(yīng)該是一個(gè)整的合同，不是如上有名合同的機(jī)械加減，其標(biāo)的是提供統(tǒng)籌的物流服務(wù)。 對(duì)第三方物流企業(yè)的違約責(zé)任的追究，主要是通過責(zé)任基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)的。責(zé)任基礎(chǔ)包括歸責(zé)原則、責(zé)任內(nèi)容、責(zé)任期間、責(zé)任豁免和責(zé)任限制等內(nèi)容，而歸責(zé)原則是責(zé)任制度的核心。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流責(zé)任制度具有了一些新的內(nèi)容。物流實(shí)踐中，為了爭(zhēng)攬業(yè)務(wù)，物流企業(yè)往往接受很多苛刻的條件，甚至連正當(dāng)?shù)呢?zé)任豁免也不敢主張，最后導(dǎo)致第三方物流企業(yè)的“無責(zé)任豁免和無責(zé)任限制”。