基于QEPAS的汽車CO排放量檢測技術(shù)研究.pdf

1、汽車的快速增長和普遍應(yīng)用，給人們的生活和生產(chǎn)帶來便利的同時，其排放的污染物也給我們賴以生存的環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。要做好汽車排放污染物的監(jiān)控與防治，首先必須嚴(yán)格做好汽車排放檢測工作，禁止不達(dá)標(biāo)的汽車上路行駛。我國從1981年就根據(jù)我國的工業(yè)水平和國情開始著手制定相應(yīng)的排放法規(guī)，隨著我國工業(yè)水平的不斷提高，出臺的排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，對有害的排放物的限值要求越來越低。這樣，就需要高效、可靠、檢測下限越來越小和精度越來越高的檢測技術(shù)與方法。

2、r>　　石英增強(qiáng)光聲光譜法(QEPAS)在氣體檢測方面具有靈敏度高、免疫外界干擾強(qiáng)、探測下限低、動態(tài)測量范圍大和響應(yīng)與入射光的波長無關(guān)等優(yōu)點。采用QEPAS對汽車排放的CO檢測，將為汽車排放檢測提供新的思路和方法。
　　本文以氣體分子紅外吸收理論為基礎(chǔ)，選擇汽車排放的CO為待測氣體，找出與其它氣體吸收峰無交叉干擾的吸收譜線。對石英音叉參數(shù)和石英增強(qiáng)光聲光譜理論進(jìn)行分析，采用波長調(diào)制法和諧波檢測法，提高系統(tǒng)的信噪比和精度。利用Mat

3、lab軟件模擬QEPAS檢測汽車CO排放量，為試驗奠定理論基礎(chǔ)。
　　在石英增強(qiáng)光聲光譜理論分析的基礎(chǔ)上設(shè)計和構(gòu)建QEPAS汽車CO排放檢測系統(tǒng);選用可調(diào)諧DFB激光器及準(zhǔn)直聚焦光路作為系統(tǒng)的光路部分;使用石英音叉和共振管作為系統(tǒng)的氣路主要部分;采用前置放大器、電子控制單元和計算機(jī)組成系統(tǒng)電路部分。
　　對QEPAS汽車CO排放檢測系統(tǒng)激光器的波長和功率隨溫度及電流變化進(jìn)行測試，并對調(diào)制參數(shù)進(jìn)行選擇;采用波長調(diào)制法對其進(jìn)行標(biāo)