關(guān)中縣級(jí)城鎮(zhèn)歷史街區(qū)交通改善策略研究——以蒲城縣歷史街區(qū)為例.pdf

1、隨著我國(guó)城市高速現(xiàn)代化建設(shè)和私人小汽車的快速普及,機(jī)動(dòng)化交通發(fā)展需求與歷史街區(qū)風(fēng)貌保護(hù)之間的矛盾加劇,歷史街區(qū)的交通問(wèn)題凸現(xiàn)。現(xiàn)今歷史街區(qū)交通規(guī)劃的理論落后,保護(hù)方法以及管理實(shí)施力度不足,開(kāi)展歷史街區(qū)交通改善策略研究是十分必要的?，F(xiàn)今我國(guó)對(duì)于文物古跡和老城區(qū)的保護(hù)重點(diǎn)放在國(guó)家級(jí)歷史文化名城上,能夠納入國(guó)家級(jí)歷史文化名城的縣級(jí)城鎮(zhèn)非常少,有許多有價(jià)值的省級(jí)歷史文化名城和縣級(jí)老城區(qū)未能列入國(guó)家級(jí)歷史文化名城,這對(duì)于縣級(jí)城鎮(zhèn)內(nèi)歷史街區(qū)保護(hù)是不

2、利的,針對(duì)縣級(jí)城鎮(zhèn)歷史文化街區(qū)的歷史文化保護(hù)勢(shì)在必行。
　　我國(guó)歷史街區(qū)交通規(guī)劃研究經(jīng)歷了“思想萌芽”、“問(wèn)題淡化”、“研究興起”以及“規(guī)劃發(fā)展”的四個(gè)階段,歷史街區(qū)保護(hù)已經(jīng)有意識(shí)的和歷史街區(qū)交通改善聯(lián)系在一起。從相關(guān)文獻(xiàn)來(lái)看,我國(guó)關(guān)于歷史街區(qū)交通規(guī)劃或改善策略的文獻(xiàn),主要是對(duì)具體項(xiàng)目的交通改善方法的闡述,其研究尚不足以形成一套成型的體系。
　　本文對(duì)國(guó)內(nèi)外歷史街區(qū)交通改善的相關(guān)理論以及歷史街區(qū)交通改善實(shí)踐的有效方法進(jìn)行了分

3、析借鑒,作為論文研究歷史街區(qū)交通問(wèn)題改善一般性策略的依據(jù)。結(jié)合對(duì)關(guān)中縣級(jí)城鎮(zhèn)歷史文化街區(qū)交通現(xiàn)狀調(diào)研,分析了關(guān)中縣級(jí)城鎮(zhèn)歷史街區(qū)存在的交通問(wèn)題主要有交通區(qū)位的弱勢(shì)、道路等級(jí)的不清晰、路幅窄、交叉口多、各種交通方式相互干擾、停車場(chǎng)地不足以及公交系統(tǒng)發(fā)展滯后。
　　文章在把握關(guān)中地域歷史文化特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,探討適于關(guān)中地域縣級(jí)城鎮(zhèn)歷史街區(qū)道路交通改善的理念和方法,以實(shí)現(xiàn)歷史街區(qū)交通策略一般性向特殊性的轉(zhuǎn)變。其交通改善策略主要由五個(gè)層面展