船用光伏發(fā)電系統(tǒng)布置優(yōu)化與電磁兼容研究.pdf

1、自2005年國際海事組織公布的《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》生效之后，海運已被納入對節(jié)能、環(huán)保具有積極意義的產(chǎn)業(yè)。2008年，聯(lián)合國的一項最新研究報告表明，商業(yè)航運的二氧化碳排放量幾乎是以前估計的近3倍。據(jù)估測，全球航運每年排放約11.2億t二氧化碳，約占全球二氧化碳排放量的4.5％，而國際海事組織先前估計為4億t。據(jù)西班牙《起義報》報道，到2020年，海上污染物的排放將比目前增加75％。太陽能不污染環(huán)境，是國際公認(rèn)的理想替代能源。隨著太

2、陽能光伏發(fā)電技術(shù)的不斷深入發(fā)展，其效率、可靠性和穩(wěn)定性均有了很大的提升，因而從最初的單純技術(shù)研究逐漸轉(zhuǎn)向?qū)嶋H應(yīng)用領(lǐng)域。太陽能光伏發(fā)電應(yīng)用于船舶是目前綠色船舶發(fā)展的一個重要方向。
　　 船舶為水上交通工具，船用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)所處的環(huán)境相對是比較惡劣的。這增加船用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)可靠性的復(fù)雜度。船用太陽能發(fā)電系統(tǒng)主要有兩種應(yīng)用形式：一是作為獨立型，獨立給船上的某些設(shè)備供電；另一種是并網(wǎng)型，并入船舶電網(wǎng)，由船舶電網(wǎng)統(tǒng)一進(jìn)行電能分

3、配。船用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不管采用獨立型還是并網(wǎng)型都繞不開以下幾點關(guān)鍵性的問題：布置優(yōu)化、安裝可靠性、船舶兼容性和環(huán)境適應(yīng)性。
　　 文中研究了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)布置優(yōu)化中的重要與復(fù)雜問題，即太陽能電池板布置優(yōu)化問題，包括太陽能電池板在船上布置考慮的因素和分析光伏陣列布置對船舶安全的影響。研究了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的安裝可靠性問題，包括安裝場所、光伏發(fā)電系統(tǒng)部件的選擇和支架防腐問題，以及太陽能電池陣列的支架設(shè)計。研究了船用太陽能光伏發(fā)