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文檔簡介
1、現(xiàn)如今,能源危機和環(huán)保問題帶來的危機已越來越受到世人關(guān)注,電動汽車的飛速發(fā)展在一定程度上緩解了這些危機;區(qū)別于傳統(tǒng)汽車,電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的高低壓、大電流的電路與大功率用電設(shè)備造成了車內(nèi)外復(fù)雜多變的電磁環(huán)境,使電動汽車的電磁兼容性越來越受到重視。
本文從電動汽車標(biāo)準(zhǔn)、試驗、模擬仿真以及優(yōu)化整改與驗證的角度,對電動汽車的電磁兼容性能進(jìn)行了較為全面的分析與研究。
本文的主要內(nèi)容為:
1.首先,依據(jù)電磁兼容理論,
2、分析電動汽車的電磁環(huán)境,主要涉及電磁干擾源、形成機理及其傳播途徑。
2.其次,對電動汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)與整車試驗方法進(jìn)行了研究。分類整理了電磁兼容標(biāo)準(zhǔn),并著重對其中四個標(biāo)準(zhǔn)的試驗方法進(jìn)行了總結(jié)歸納;將GB/T18387與SAE J551-5進(jìn)行了從多個角度進(jìn)行了對比分析,提出了合理化的建議;對于可能影響電動汽車電磁兼容性能的六項因素,進(jìn)行了有針對性的測試試驗研究,為現(xiàn)行國標(biāo)的重新修訂提供參考依據(jù)。
3.再次,對電動汽車
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