NGW型行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化技術(shù)研究與系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、行星齒輪傳動(dòng)憑借其緊湊的結(jié)構(gòu)、高傳動(dòng)效率和大承載能力等諸多優(yōu)點(diǎn)而在汽車變速箱、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、煤礦機(jī)械、船舶與起重運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域被廣泛使用。傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)行星齒輪以齒輪手冊(cè)和國(guó)標(biāo)等為基礎(chǔ)，按照初步設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核的順序得到一組滿足要求的方案。整個(gè)設(shè)計(jì)和校核過程中，為了確定多數(shù)系數(shù)的值，需要計(jì)算或查找大量公式、圖表和曲線，增加了設(shè)計(jì)難度，且引入了不少誤差。此外，傳統(tǒng)方法的設(shè)計(jì)方案存在一定的強(qiáng)度冗余，造成了一定程度的材料浪費(fèi)，不符合現(xiàn)代輕量化設(shè)計(jì)的趨勢(shì)

2、。因此，對(duì)行星齒輪進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)與優(yōu)化對(duì)于進(jìn)一步推廣其應(yīng)用具有重要意義和價(jià)值。
　　基于參數(shù)化設(shè)計(jì)思想對(duì) NGW型行星齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)計(jì)算流程及步驟做了詳細(xì)介紹，包括配齒、模數(shù)確定、變位系數(shù)分配以及其余幾何參數(shù)和嚙合參數(shù)計(jì)算。
　　以接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度均滿足要求為校核準(zhǔn)則，分析了強(qiáng)度校核流程、條件以及內(nèi)外嚙合副對(duì)應(yīng)強(qiáng)度計(jì)算公式。對(duì)公式中的計(jì)算系數(shù)進(jìn)行分析總結(jié)，減少了校核工作量，加快了校核速度。
　　基于基本優(yōu)化理論和MA

3、TLAB提供的優(yōu)化算法，以齒數(shù)、模數(shù)和壓力角為優(yōu)化變量，中心距或體積最小為優(yōu)化目標(biāo)，尺寸約束和強(qiáng)度要求為約束條件，建立NGW型行星齒輪的精確優(yōu)化模型。研究了 NGW型行星齒輪精確約束優(yōu)化原理、流程以及在MATLAB中的具體實(shí)現(xiàn)方法，使得優(yōu)化過程中一些關(guān)鍵幾何參數(shù)與強(qiáng)度約束系數(shù)隨著獨(dú)立優(yōu)化變量的改變而實(shí)時(shí)更新，優(yōu)化更加徹底。
　　以Visual Studio2005為開發(fā)平臺(tái)，對(duì)NGW型行星齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)計(jì)算、強(qiáng)度校核及優(yōu)化功能進(jìn)行