基于改進(jìn)遺傳算法的江海直達(dá)船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、船體結(jié)構(gòu)設(shè)計是船舶設(shè)計的一個重要組成部分。船體結(jié)構(gòu)設(shè)計是在保證結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和安全性等要求下，使結(jié)構(gòu)具有最佳的技術(shù)性能。船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計是在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計應(yīng)充分發(fā)揮材料的結(jié)構(gòu)特性，降低船舶建造成本，以最少的成本獲取最佳的性能。船體中部結(jié)構(gòu)是船體最重要的結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計船舶中剖面，并尋求最佳的船體中剖面結(jié)構(gòu)尺寸，是結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要課題。
　　 遺傳算法作為一種智能優(yōu)化算法，已經(jīng)成功應(yīng)用在解決復(fù)雜的全局

2、優(yōu)化問題方面。本文針對江海直達(dá)貨船其結(jié)構(gòu)上的特點，基于CCS規(guī)范《特定航線江海通航船舶檢驗指南》和《雙舷側(cè)散裝貨船船體結(jié)構(gòu)指南》，應(yīng)用改進(jìn)遺傳算法對江海直達(dá)貨船中橫剖面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。針對實例編寫改進(jìn)遺傳算法程序通過1stOpt優(yōu)化軟件實現(xiàn)，利用該程序進(jìn)行優(yōu)化計算，結(jié)果說明改進(jìn)遺傳算法具有較強(qiáng)全局搜索能力和計算效率，適用于船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，并能取得良好的優(yōu)化結(jié)果。最后本文建立整船三維有限元結(jié)構(gòu)模型，利用NASTRAN計算其結(jié)構(gòu)應(yīng)力，來校