電子商務(wù)環(huán)境下城市末端共同配送網(wǎng)點選址研究.pdf

1、近年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)突飛猛進，網(wǎng)購市場急劇擴張,催生了城市末端配送難題，且在北京、上海、深圳等大城市尤為突出。電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)的配送方式越來越暴露出效率低下、資源浪費、滿意度低、負外部性等諸多弊病，不僅阻礙了城市物流發(fā)展，也制約了電子商務(wù)的提升空間。然而，對于如何破解這一難題尚未有解決思路。因此，優(yōu)化城市末端共同配送刻不容緩。
　　本文研究依托上海市發(fā)展改革委員會2012-2013年度招標項目“新形勢下促進上海

2、市流通業(yè)發(fā)展的政策思路研究”，在國內(nèi)外末端配送先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，總結(jié)出“便利店”、“共同配送門店”和“自提柜”三種典型末端共同配送模式。本文在對這三種模式的優(yōu)越性和局限性對比后，綜合考慮電子商務(wù)物流特點和國內(nèi)城市現(xiàn)狀，設(shè)計了“末端共同配送網(wǎng)點”模式，并針對選址布局、利益分配、二次委托等問題提出對策。
　　本文綜合考慮了城市物流總體規(guī)劃、企業(yè)成本效益要求、客戶滿意度等因素，通過兩種方法進行選址研究：（1）構(gòu)建兼顧服務(wù)水平和配送效率的

3、末端共同配送網(wǎng)點選址優(yōu)化模型并用遺傳算法求解；（2）構(gòu)建末端共同配送網(wǎng)點評價指標體系并用改進的層次分析法確定選址方案。
　　本文以上海市徐家匯中心地帶為研究對象進行算例分析，驗證了上述兩種選址方法的可行性，并對這兩種方法的過程和效果進行了比較分析。
　　本文對破解“最后一公里”難題提出了一種可行思路，提出以增設(shè)末端共同配送網(wǎng)點優(yōu)化城市物流、促進電子商務(wù)發(fā)展的創(chuàng)新模式，不但對整合城市末端配送資源、提高末端共同配送的效率和服務(wù)水