某黃河大橋工程可行性研究.pdf

1、擬建某黃河大橋工程位于山東省濱州市惠民縣和鄒平縣境內(nèi)，該橋是現(xiàn)有濱州黃河公路大橋、濱博高速公路黃河大橋、惠青黃河大橋和濱州黃河公鐵兩用大橋之后，濱州市境內(nèi)的又一座跨黃河特大型公路橋梁，也是直接連接惠民縣和鄒平縣唯一的一座黃河特大型橋梁。
　　 某黃河大橋工程途徑濱州市的惠民縣和鄒平縣，起點(diǎn)為惠民縣姜樓鎮(zhèn)駐地以西2公里處，通過平面交叉連接國道G220線，向南于大年陳鄉(xiāng)趙家坊村西側(cè)的黃河大堤北岸跨越黃河，到達(dá)鄒平縣臺子鎮(zhèn)官道村與臺萊

2、路相連。路線全長18.645公里，其中黃河大橋長約3779米，主橋長1000米。全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋梁及路基寬度24.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。計(jì)劃于2015年底建成通車。
　　 某黃河大橋橋跨全長3786米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度24.5米，擬采用兩幅分離式布置，其中主橋全寬26.5米，擬采用整體式布置。主橋橋跨總長1000米（跨徑組合為120+4×190+120m），擬采用

3、預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，中央索面，單柱式索塔，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩，迎水面設(shè)破冰體，鉆孔樁基礎(chǔ)。引橋橋跨總長2786米，其中跨黃河南大堤橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋（跨徑組合為75+140+75m），下部結(jié)構(gòu)采用矩形墩，鉆孔樁基礎(chǔ);堤內(nèi)引橋采用50m/51m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。堤外引橋上部采用30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，下部采用柱式橋墩、肋板式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。<

4、br>　　 本項(xiàng)目建成后，將使同屬濱州市一河之隔的惠民和鄒平兩縣結(jié)束只能用浮橋或借路高清縣相互聯(lián)系的歷史，并把省道S239線、S242線與國道G220線、濟(jì)南至東營高速公路由南到北一并連通，將大大提高該區(qū)域公路運(yùn)輸效率。此外本項(xiàng)目也是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟(jì)南都市圈聯(lián)系的重要通道，本項(xiàng)目的實(shí)施對完善全省骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，加強(qiáng)黃河三角洲與濟(jì)南都市圈、山東半島制造業(yè)基地和藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)黃河三角洲、濟(jì)南都市圈聯(lián)動發(fā)展