基于演化博弈的冷鏈物流共同配送推進機制的研究.pdf

1、隨著我國民眾物質(zhì)生活水平的提升和飲食觀念的轉(zhuǎn)變，生鮮產(chǎn)品需求量逐年增加。然而我國冷鏈物流仍處于非常低的水平，冷鏈物流企業(yè)面臨運營成本高、產(chǎn)品損耗大、企業(yè)合作困難、交通管制擁堵等問題。面對機遇與挑戰(zhàn)，冷鏈物流企業(yè)逐步認識到合作能為企業(yè)帶來的隱形利潤，開始嘗試共同配送。共同配送是指多個企業(yè)聯(lián)合實施的配送活動，是達到規(guī)模經(jīng)濟效應、降低企業(yè)運營成本、節(jié)省企業(yè)資源的重要途徑，也是改善交通環(huán)境、實現(xiàn)社會資源共享和高效利用的有力手段。
　　本文

2、以促成冷鏈物流共同配送的形成與實施為目的，在對以往文獻梳理的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國冷鏈物流企業(yè)面臨的問題，基于有限理性的假設(shè)，運用演化博弈和數(shù)值仿真等理論方法，研究了冷鏈物流共同配送參與主體的博弈關(guān)系及影響因素，建立了冷鏈物流企業(yè)間、冷鏈物流企業(yè)與政府間共同配送的演化博弈模型，分析了各因素對演化路徑的影響，進而構(gòu)建了冷鏈物流共同配送的推進機制。
　　研究結(jié)果顯示初始合作意愿對共同配送的形成具有決定性作用，而冷鏈物流企業(yè)獨立運營時的收益以

3、及政府低效建設(shè)物流信息共享平臺時的收益對共同配送的形成沒有直接的影響；此外，冷鏈物流企業(yè)間共同配送的形成與合作超額收益和信任系數(shù)呈正相關(guān)，與總投入成本和風險系數(shù)呈負相關(guān)；冷鏈物流企業(yè)與政府間共同配送的形成與合作超額收益和社會收益呈正相關(guān)，與系統(tǒng)更換和學習成本、被兼并收購的風險成本、平臺升級成本以及宣傳推廣成本呈負相關(guān)。由此，本文從共同配送系統(tǒng)內(nèi)部有序聯(lián)動、外部激勵促進、外部監(jiān)管評價三個角度，構(gòu)建了冷鏈物流共同配送推進機制，希望能夠促進冷