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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化比率的不斷提高,就業(yè)人口逐漸向城市集中,導(dǎo)致城市對生鮮、速凍等冷鏈產(chǎn)品的需求越來越多。賣場、超市等冷鏈銷售終端為了應(yīng)對人們的不定時需求,進貨量往往要超過實際的售貨量,勢必會產(chǎn)生一些退貨。對于冷鏈配送商而言,必須充分考慮冷鏈商品在配送過程中的制冷、貨損、路況等因素,還要面臨部分客戶的退貨。因此,構(gòu)建配送成本最小化的帶同時送取貨的冷鏈配送路徑問題就變得很有必要。
本文以典型的帶同時送取貨車輛路徑問題為
2、基礎(chǔ),充分分析冷鏈產(chǎn)品在配送過程中的特性,構(gòu)造相關(guān)的配送成本函數(shù),包括運輸和裝卸貨過程中制冷設(shè)備所消耗的制冷成本、冷鏈產(chǎn)品腐壞和裝卸貨過程中因非法觸碰而帶來的貨損成本,以及典型帶同時送取貨車輛路徑問題的車輛啟動固定成本和隨里程遞增的運輸成本。站在配送商的立場,以上述各成本之和最小為目標(biāo)函數(shù),構(gòu)建基于VRPSDP問題的城市冷鏈物流配送路徑優(yōu)化模型。之后設(shè)計遺傳算法,結(jié)合具體冷鏈配送商進行算例分析,驗證本文所構(gòu)建模型的可行性。本文的研究結(jié)果
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