基于SOA的港口物流聯(lián)動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著港口物流的迅速發(fā)展，港口作為物流、信息流的集散中心，港口的水陸樞紐地位得到不斷提高。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，港口面臨各種挑戰(zhàn)。目前，港口數(shù)量多且分散，各個(gè)港口的經(jīng)營(yíng)能力不一，經(jīng)營(yíng)范圍泛濫，經(jīng)濟(jì)腹地交叉等，由于各個(gè)港口的惡性競(jìng)爭(zhēng)，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，企業(yè)難以做強(qiáng)做大。在這種背景下，港口聯(lián)動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)聯(lián)動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)來(lái)整合各種資源。
　　 面向服務(wù)的體系架構(gòu)(Service-Oriented Architecture，SO

2、A)作為一種新的軟件架構(gòu)，由于其具有粗粒度、松耦合和標(biāo)準(zhǔn)接口等優(yōu)點(diǎn)，SOA及相關(guān)技術(shù)已被廣泛用于企業(yè)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中。論文主要工作如下：
　　 (1)介紹了重慶港骨干集裝箱碼頭物流聯(lián)動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用背景，說(shuō)明了重慶四港合一后聯(lián)動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)及全港信息共享面臨的主要問(wèn)題，并描述了SOA的國(guó)內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　 (2)研究了SOA的相關(guān)理論和技術(shù)，包括SOA的定義、SOA標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)、SOA模型及特點(diǎn)，分析了XML、WSDL、U

3、DDI和SOAP四種SOA技術(shù)規(guī)范。
　　 (3)介紹了基于工作流的web服務(wù)組合、基于語(yǔ)義web的服務(wù)組合和基于軟件工程思想的web服務(wù)組合方法，并對(duì)上述三種服務(wù)組合方法進(jìn)行比較，總結(jié)出了一種適合港口聯(lián)動(dòng)調(diào)動(dòng)的web服務(wù)組合方法--基于港口調(diào)度信息流的web服務(wù)組合。設(shè)計(jì)了相應(yīng)的服務(wù)描述結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了web服務(wù)信息流模型，并介紹了服務(wù)組合過(guò)程。
　　 (4)在分析聯(lián)動(dòng)調(diào)度需求的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了聯(lián)動(dòng)調(diào)度業(yè)務(wù)流程，并在聯(lián)動(dòng)調(diào)度