基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的空間影響研究——以“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線9省、市、區(qū)為例.pdf

1、改革開放以來，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值以10.4％的年均增長率迅速攀升，經(jīng)濟(jì)增速遠(yuǎn)高于國際水平。西部大開發(fā)十五年來，西部地區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率在全國領(lǐng)跑。目前，我國西部地區(qū)又一次面臨著新機(jī)遇，“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)將為西部地區(qū)的發(fā)展帶來新的生機(jī)。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，尤其是我國基礎(chǔ)設(shè)施水平較低的西部地區(qū)要發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需先行，只有大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能為經(jīng)濟(jì)騰飛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”作為一個(gè)區(qū)域一體化戰(zhàn)略，其追求的是整體

2、而不是某一省單獨(dú)的發(fā)展。因此，為了研究經(jīng)濟(jì)帶沿線在空間上緊密相連的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)相鄰地區(qū)及對(duì)經(jīng)濟(jì)帶整體的作用，需要將空間因素納入考量。經(jīng)濟(jì)增長理論、新經(jīng)濟(jì)地理理論和空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的不斷建立與完善，為研究空間問題提供了方法。
　　本文在已有研究對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長空間效應(yīng)關(guān)注不足，尤其是信息、能源基礎(chǔ)設(shè)施空間效應(yīng)研究嚴(yán)重不足的基礎(chǔ)上，選取1997-2014年“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線9個(gè)省、市、自治區(qū)的面板數(shù)據(jù)，采用空間計(jì)量模型

3、，并加入空間權(quán)重矩陣W，實(shí)證結(jié)果顯示:
　　在以地理相鄰作為空間權(quán)重矩陣時(shí)，時(shí)間和空間雙固定效應(yīng)的SDM模型為估計(jì)最優(yōu)模型。交通、信息基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)本省的經(jīng)濟(jì)增長具有顯著的促進(jìn)作用，而能源基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)本省的經(jīng)濟(jì)增長作用并不顯著;而在基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長空間效應(yīng)方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)相鄰省份經(jīng)濟(jì)具有正的溢出性，而信息、能源基礎(chǔ)設(shè)施在空間上體現(xiàn)為競(jìng)爭(zhēng)性，其中，能源基礎(chǔ)設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)性更為顯著。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”總體的角度，交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)區(qū)域總體經(jīng)