防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器層與終端層的實(shí)現(xiàn).pdf

1、安全一直是鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié)，鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)就是研究行車安全并為行車安全提供基礎(chǔ)的系統(tǒng)。研究防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以防范和避免風(fēng)、雨和落物等災(zāi)害對行車安全的影響，使發(fā)生災(zāi)害的時候列車的損失能降至最低。同時研究防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)有助于我們今后將各種自然災(zāi)害集合在一起顯示，并建立通用的數(shù)據(jù)平臺，將災(zāi)害數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。
　　鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要是由現(xiàn)場采集層、基站處理層、中心服務(wù)器層、終端操作層和相應(yīng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。主要實(shí)

2、現(xiàn)對風(fēng)、雨和異物等災(zāi)害的實(shí)時監(jiān)測，對監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理判斷、存儲轉(zhuǎn)發(fā)、查詢統(tǒng)計和報表輸出等主要功能。
　　筆者主要負(fù)責(zé)的是防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器層和終端層的軟件實(shí)現(xiàn)。首先介紹了服務(wù)器層和終端層的工作原理，詳細(xì)描述了兩者要完成的具體功能，根據(jù)兩者的功能需求，提出了服務(wù)器層和終端層的軟件結(jié)構(gòu)。接著從接口模塊、通信模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、同步時鐘協(xié)調(diào)模塊、界面模塊、報警判斷模塊和查詢統(tǒng)計模塊等具體的邏輯模塊闡述了服務(wù)器層和終端層的設(shè)計，并通過采用