基于成本優(yōu)化的多級庫存控制研究.pdf

1、庫存控制一直是企業(yè)運(yùn)營管理的關(guān)鍵領(lǐng)域，也是國內(nèi)外學(xué)者研究的一個(gè)重點(diǎn)課題。單點(diǎn)庫存控制往往側(cè)重于單個(gè)企業(yè)的利潤最大化而導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體效益最大化弱化。多級庫存控制是在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上，通過供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化，改善單點(diǎn)庫存控制的不足，以協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上各級節(jié)點(diǎn)的庫存達(dá)到供應(yīng)鏈整體利益最優(yōu)的一種運(yùn)行策略。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，分析和研究基于成本優(yōu)化的多級庫存控制方法具有重要意義。
　　 本文以汽車制造企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)多級庫存為研究對象，以包括“

2、供應(yīng)商-制造商-分銷商-零售商”的系統(tǒng)成本優(yōu)化為目標(biāo)的多級庫存控制為研究關(guān)鍵問題，進(jìn)行了理論研究和實(shí)證分析。
　　 (1)本文研究了供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制的基本理論和方法，重點(diǎn)分析了多級庫存控制的基本思想和關(guān)鍵影響因素，包括供應(yīng)鏈不確定性、牛鞭效應(yīng)及成本轉(zhuǎn)移所造成的庫仔波動及對庫存控制的影響；
　　 (2)以成本最優(yōu)為多級庫存控制目標(biāo)，以包括“供應(yīng)商-制造商-分銷商-零售商”的汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈所構(gòu)成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)多級庫存為研

3、究對象，分析了集中式庫存控制策略下供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和運(yùn)作流程，以及各級節(jié)點(diǎn)的存儲及訂購策略；
　　 (3)引入了級庫存和供應(yīng)鏈鏈內(nèi)成本思想，分析并計(jì)算各級節(jié)點(diǎn)的級庫存，界定多級庫存系統(tǒng)成本構(gòu)成，分別從生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫存、成本四個(gè)方面進(jìn)行分析，針對需求隨機(jī)、多產(chǎn)品、多周期的情況，建立了基于成本優(yōu)化的多級庫存控制模型，并分別給出了單個(gè)周期中供應(yīng)商、制造商、分銷商及零售商的庫存控制策略及庫存轉(zhuǎn)移過程；
　　 (4)結(jié)合多級庫存控制模型