海洋立管設(shè)計準則研究.pdf

1、海洋立管是海洋石油氣開發(fā)中連接水下生產(chǎn)系統(tǒng)和水上浮體的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),它除滿足自身工作要求外,還需承受惡劣的海洋環(huán)境及浮體運動的作用,因此其設(shè)計也充滿挑戰(zhàn)性。我國尚缺乏相應(yīng)的立管設(shè)計規(guī)范,急需開展相關(guān)的研究。本文就幾部國外立管規(guī)范進行了對比和分析,在此基礎(chǔ)上提出了基于可靠性的立管設(shè)計準則,主要工作包括:
　　(1)本文就DNV、API、ABS等立管規(guī)范的適用范圍、極限狀態(tài)、工況定義、設(shè)計方法、強度校核等內(nèi)容進行了對比和分析;
　　

2、(2)進行了立管靜強度校核準則分析和10根立管的靜強度校核,對不同規(guī)范的利用系數(shù)結(jié)果進行了對比分析,并從可靠度計算的角度進行了驗證;
　　(3)對立管規(guī)范中組合載荷校核準則的相關(guān)內(nèi)容進行了分析,并結(jié)合多個實例,計算了多種工況下不同規(guī)范校核準則的利用系數(shù),對各規(guī)范的要求做了比較;
　　(4)就立管動態(tài)可靠度計算模型的構(gòu)建,隨機變量及隨機過程的概率特性統(tǒng)計,載荷轉(zhuǎn)化,以及相關(guān)不確定性變量的引入等問題展開了研究,采用改進的一次二階