中日港口航道水深設計標準比較研究.pdf

1、水路運輸是綜合運輸體系的重要組成部分，是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)之一。我國加入WTO后，航運業(yè)將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。面對這種局面，我國政府和航運企業(yè)不斷探索新的發(fā)展思路，充分分析利弊所在，了解自身優(yōu)勢與不足，制定相應的法規(guī)與措施，興利除弊，使我國航運業(yè)盡快走上良性發(fā)展的軌道。本論文正是從我國《海港總平面設計規(guī)范》出發(fā)，研究探討我國規(guī)范中的航道水深，結合日本《港灣の施設の技術上の基準·同解説》規(guī)范中相應的尺度進行對比，比較研究兩國規(guī)范在港

2、口航道設計尺度的差異性。
　　 本文通過研究中日兩國《海港總平面設計規(guī)范》和《港灣の施設の技術上の基準·同解説》，對中日兩國港口航道設計標準進行探討，選取中日兩國共有的設計船型，對兩國規(guī)范中要求的航道水深進行計算，并分析計算結果。充分運用Origin繪圖軟件對計算結果進行繪圖，對中日兩國規(guī)范航道水深進行比較研究。論文通過對中日航道規(guī)范設計標準進行對比，分析了不同船型在兩國規(guī)范的標準下所需要的航道水深設計尺度，對比分析兩國所需尺度