汽車(chē)零部件行業(yè)EDI系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、EDI，全稱(chēng)Electronic Data Interchange，譯名：電子數(shù)據(jù)交換。它是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)推出使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，它是指一種為商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或消息報(bào)文格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸方法。例如，汽車(chē)零部件行業(yè)中的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)、要貨計(jì)劃、發(fā)貨通知等數(shù)據(jù)的交換。
　　汽車(chē)主機(jī)廠要求配套廠提供供應(yīng)商管理倉(cāng)庫(kù)(VMI)，能夠根據(jù)需要按時(shí)、按量、按質(zhì)地生產(chǎn)和供貨。這就需要汽車(chē)

2、零部件企業(yè)能夠及時(shí)響應(yīng)主機(jī)廠的需求變化而調(diào)整自己的生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)精確地分析庫(kù)存、產(chǎn)能、供貨等諸多環(huán)節(jié)，科學(xué)地安排出廠物流管理、原料供應(yīng)、車(chē)間生產(chǎn)管理一系列的整體計(jì)劃，并且適應(yīng)計(jì)劃的頻繁變化，從而有效合理地利用資源、改善計(jì)劃、壓縮庫(kù)存。
　　EDI系統(tǒng)作為主廠機(jī)、汽車(chē)零部件廠商、下游原材供應(yīng)商數(shù)據(jù)交換的紐帶與橋梁，是實(shí)現(xiàn)按訂單生產(chǎn)(OTD)模式的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)與標(biāo)準(zhǔn)交換架構(gòu)，很好地解決了制造信息與定單信息的協(xié)同。EDI系統(tǒng)在全球汽

3、車(chē)零部件行業(yè)得到了普遍應(yīng)用。
　　本論文以實(shí)際的汽車(chē)零部件行業(yè) EDI信息系統(tǒng)的建設(shè)為背景，采用大量的實(shí)例和截圖，對(duì)EDI系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)行了深入的分析和研究，介紹了EDI相關(guān)的理論知識(shí)，對(duì)EDI系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、傳輸方式、映射轉(zhuǎn)換、與SAP（全球知名ERP系統(tǒng)軟件品牌）-ERP（(Enterprise Resource Planning，企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）系統(tǒng)接口技術(shù)進(jìn)行了探討，然后著重研究了EDI系統(tǒng)的傳輸協(xié)議、數(shù)據(jù)映射(MAPPI

4、NG)、訂單處理流程。
　　標(biāo)準(zhǔn)電子數(shù)據(jù)交換可用于兩個(gè)以實(shí)施信息系統(tǒng)的企業(yè)之間。針對(duì)本項(xiàng)目的某集團(tuán)公司，公司組織范圍方面，旗下有15家國(guó)內(nèi)參股子公司，國(guó)內(nèi)外有四家控股子公司；物流方面，既有公路運(yùn)輸，也有海運(yùn)；倉(cāng)庫(kù)方面，有80余家國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)分布在全國(guó)各地，主機(jī)廠附近，還有20余家國(guó)外異地倉(cāng)庫(kù)，分布在國(guó)外主機(jī)廠附近；物流、信息流均存在多種方式，多種流向，物流既有成員廠直接發(fā)往異地倉(cāng)庫(kù)，也有成員廠發(fā)往集團(tuán)總部，再統(tǒng)一裝箱發(fā)往海外。如此大量

5、的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)模式，在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件行業(yè)，尚不多見(jiàn)，對(duì) EDI系統(tǒng)的實(shí)施，存在較大的挑戰(zhàn)和困難。
　　本項(xiàng)目研究通過(guò)IBM STERLING開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)外典型主機(jī)廠相關(guān)EDI的傳輸設(shè)置、定單MAPPING，通過(guò)JAVA程序開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了定單業(yè)務(wù)流程處理與門(mén)戶(hù)展示；通過(guò)JCO與RFC接口技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與SAP系統(tǒng)的無(wú)縫集成，之后對(duì)EDI系統(tǒng)的安全架構(gòu)進(jìn)行了理論研究。
　　通過(guò)這些研究與實(shí)踐，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)