基于GIS的道路災害預警系統(tǒng)關鍵技術的研究與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文通過利用 GIS 技術處理空間數(shù)據(jù)和分析、處理海量地理數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，著重研究了道路災害預警系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)庫所涉及到的關鍵技術，包括動態(tài)分段技術、查詢和分析技術、多源數(shù)據(jù)組織和管理技術、誤差分析技術、數(shù)據(jù)壓縮技術、數(shù)據(jù)存儲技術等，從災害源分析和災害機理研究入手，將多元空間信息分析方法與非線性統(tǒng)計預測方法相結合，提出了基于 GIS 新的相似比較綜合系數(shù)，通過單因子和多因子分析等非線性分析，建立了道路山地自然災害非線性預警模型，具體對山洪、滑

2、坡、泥石流等典型災害構建了各自的預警模型。研究了本預警系統(tǒng)的需求，系統(tǒng)實現(xiàn)的總體構架、系統(tǒng)的平臺構建、系統(tǒng)功能的劃分和設計。 基于上述理論研究，在對全市交通路網(wǎng)及其管理組織狀況進行調(diào)查和資料收集的基礎上，筆者利用 MapInfo 和Visual Basic 6.0建立和實現(xiàn)了寧波地區(qū)公路災害預警管理信息系統(tǒng)，對災情數(shù)據(jù)進行科學管理，實現(xiàn)實時查閱、評價和預測。通過本系統(tǒng)，寧波市公路管理局決策人員可快速掌握轄區(qū)內(nèi)的各種地質(zhì)災害信息，

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