基于GIS的道路災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與實現(xiàn).pdf

1、本文通過利用 GIS 技術(shù)處理空間數(shù)據(jù)和分析、處理海量地理數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，著重研究了道路災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)庫所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，包括動態(tài)分段技術(shù)、查詢和分析技術(shù)、多源數(shù)據(jù)組織和管理技術(shù)、誤差分析技術(shù)、數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲技術(shù)等，從災(zāi)害源分析和災(zāi)害機理研究入手，將多元空間信息分析方法與非線性統(tǒng)計預(yù)測方法相結(jié)合，提出了基于 GIS 新的相似比較綜合系數(shù)，通過單因子和多因子分析等非線性分析，建立了道路山地自然災(zāi)害非線性預(yù)警模型，具體對山洪、滑

2、坡、泥石流等典型災(zāi)害構(gòu)建了各自的預(yù)警模型。研究了本預(yù)警系統(tǒng)的需求，系統(tǒng)實現(xiàn)的總體構(gòu)架、系統(tǒng)的平臺構(gòu)建、系統(tǒng)功能的劃分和設(shè)計。 基于上述理論研究，在對全市交通路網(wǎng)及其管理組織狀況進(jìn)行調(diào)查和資料收集的基礎(chǔ)上，筆者利用 MapInfo 和Visual Basic 6.0建立和實現(xiàn)了寧波地區(qū)公路災(zāi)害預(yù)警管理信息系統(tǒng)，對災(zāi)情數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理，實現(xiàn)實時查閱、評價和預(yù)測。通過本系統(tǒng)，寧波市公路管理局決策人員可快速掌握轄區(qū)內(nèi)的各種地質(zhì)災(zāi)害信息，