永磁懸浮帶式輸送機懸浮力研究.pdf

1、帶式輸送機是工業(yè)生產中一種常見的物料運輸機械，被廣泛地應用于經(jīng)濟生產的各個行業(yè)。但傳統(tǒng)帶式輸送機采用托輥支撐結構，運行阻力較大，研究表明與托輥相關的阻力約占輸送機主要阻力的70％，近年來出現(xiàn)的永磁懸浮帶式輸送機采用無托輥結構，具有摩擦耗能少、維修費用低、制造成本低、運行穩(wěn)定、工作可靠等優(yōu)勢，其利用相同磁極間的磁斥力支承物料和輸送帶，因此其懸浮力是磁懸浮帶式輸送機系統(tǒng)的重要參數(shù)。
　　本文結合相關學科相關知識，主要對永磁帶式輸送機的

2、永磁懸浮裝置產生的懸浮力進行研究分析，并搭建永磁懸浮帶式輸送機模型進行驗證。首先本文以永磁懸浮系統(tǒng)為主要研究對象，介紹了兩種計算懸浮力的方法，結合磁懸浮的理論基礎，建立了永磁懸浮支撐系統(tǒng)的數(shù)學模型，給出了永磁懸浮支撐系統(tǒng)空間磁場懸浮力的計算公式;其次建立永磁懸浮裝置的仿真模型，運用FEM方法，通過Maxwell軟件對影響永磁體懸浮力的主要因素:永磁體體積、間隙、氣隙、形狀、磁化現(xiàn)象、漏磁等進行仿真分析，得出結論:當永磁體的體積一定時，選

3、用長方體釹鐵硼永磁體進行不規(guī)則排列，并適當調整永磁體分塊數(shù)目和磁體間的間隙，平衡磁化和漏磁的影響，永磁懸浮裝置所產生的懸浮力最大;根據(jù)已得出的結論，對工程實例進行優(yōu)化，通過SPSS對多組實驗數(shù)據(jù)線性回歸分析，求出不同影響因素與懸浮力的線性關系，運用MATLAB工具優(yōu)化箱，找出最優(yōu)方案;搭建滿足本課題的永磁帶式輸送機樣機，驗證理論研究有效性。
　　本文對永磁懸浮帶式輸送機的永磁懸浮裝置進行設計研究，并搭建出相應的試驗臺。該課題的研究