基于磁懸浮技術(shù)的帶式輸送機(jī)虛擬樣機(jī)設(shè)計研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各港口貨物吞吐量不斷攀升，港口的能源消耗量逐漸加大，尤其是散貨港口，其能耗問題一直都是各界關(guān)注的焦點(diǎn)。而散貨港口的耗能主力機(jī)型就是帶式輸送機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能減排目標(biāo)，港口對在用裝卸設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造顯得尤為重要。為了解決散貨港口帶式輸送機(jī)的高能耗問題，本文率先考慮對帶式輸送機(jī)的原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，將磁懸浮技術(shù)引入到普通帶式輸送機(jī)上，將膠帶與托輥的直接接觸式改為非物理接觸的懸浮輸送方式，利用虛擬樣機(jī)技術(shù)開發(fā)新型節(jié)

2、能帶式輸送機(jī)。
　　 論文以磁懸浮帶式輸送機(jī)為研究對象，通過對其結(jié)構(gòu)的設(shè)計選型計算，確定磁懸浮帶式輸送機(jī)各部件的規(guī)格型號，采用三維建模軟件(Pro/Engineer)建立磁懸浮帶式輸送機(jī)三維實(shí)體模型后導(dǎo)入ANSYS，利用其電磁和結(jié)構(gòu)分析模塊對磁懸浮帶式輸送機(jī)的磁懸浮系統(tǒng)進(jìn)行電磁場和磁場力分析，主要是采用理論經(jīng)驗(yàn)公式和有限元分析的方法，驗(yàn)算輸送帶承載物料的能力。有限元法就是采用ANSYS電磁場分析模塊對輸送機(jī)磁懸浮系統(tǒng)磁場力的大小

3、進(jìn)行計算分析，從而論證磁懸浮輸送機(jī)懸浮支撐的可靠性。本文對磁懸浮帶式輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)簡化處理，利用PROE軟件建立其裝配圖并導(dǎo)入ADAMS中進(jìn)行磁懸浮帶式輸送機(jī)運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的仿真分析。模擬輸送機(jī)在起動加速工況下，輸送帶各關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)動位移、速度和加速度關(guān)于起動時間的變化曲線以及輸送帶內(nèi)部張力隨起動時間變化的情況。根據(jù)所分析輸送帶運(yùn)輸特性驗(yàn)證磁懸浮帶式輸送機(jī)設(shè)計的可靠性，并對原始設(shè)計結(jié)構(gòu)提出了優(yōu)化改進(jìn)措施。磁懸浮帶式輸送機(jī)的虛擬樣機(jī)