輕卡轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋殼有限元分析及優(yōu)化設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為滿足中、重型卡車高機動性、高通過性的要求，搭載轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的全驅(qū)卡車應(yīng)用更為普遍。隨著卡車底盤專用化的發(fā)展，商用車用戶對車型配置進行點單的現(xiàn)象日益增多，如山區(qū)、沙漠、沼澤地等使用環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，全驅(qū)車型因為適應(yīng)能力強，運輸成本低因此需求日益強烈，這就促進轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋?qū)⒃诿裼幂p卡上得到廣泛應(yīng)用。
　　為了能夠驗證橋殼的使用性能，本文使用有限元分析軟件對輕卡轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋殼進行優(yōu)化設(shè)計，找出關(guān)鍵受力點及位移云圖進行優(yōu)化，使其不僅能夠達(dá)到

2、降低重量的目的，而且能夠保證橋殼的整體強度。橋殼的使用工況多種多樣且環(huán)境復(fù)雜，本文分析后得出多種工況環(huán)境下橋殼應(yīng)力云圖及應(yīng)力集中點，并針對具體工況進行分析，篩選出不符合設(shè)計要求的工況，同時使用變量控制方法進行優(yōu)化。通過對優(yōu)化后的橋殼重新進行有限元分析并對比驗證，保證滿足各種工況的使用要求。
　　本文通過使用有限元分析軟件ANSYS對橋殼進行應(yīng)力分析，另外對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的操作穩(wěn)定性，本文通過使用多體動力學(xué)分析，首先對主銷設(shè)計值進行分

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