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文檔簡介
1、公務(wù)用車體系是全世界普遍存在的一種制度系統(tǒng),是為了保證政府公務(wù)活動的正常開展,由國家財政撥款購置車輛的一種制度。我國現(xiàn)行的公務(wù)用車制度是傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,在那個資源匱乏、物質(zhì)供應(yīng)緊張的年代能夠有效的保證國家公務(wù)的正常開展,但隨著我國改革開放的不斷深入和社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,面對當(dāng)前社會主義市場經(jīng)濟(jì)的新形勢,這種體制已經(jīng)暴露出了極大的弊端。從全國范圍內(nèi)來看,公車配備超編超標(biāo)屢禁不止、公車私用泛濫、攀比歪風(fēng)盛行、公車使用效率低下等現(xiàn)象不但加
2、重了政府財政的負(fù)擔(dān),而且違背了公車體制建立的初衷,也與當(dāng)前建設(shè)節(jié)約型政府、構(gòu)建和諧社會的時代要求不符。所以,大力推行公務(wù)用車制度改革,切實(shí)降低公務(wù)用車成本,成為了我國改革發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
公務(wù)用車制度改革是一項系統(tǒng)性強(qiáng)、覆蓋面廣、內(nèi)容復(fù)雜的制度性變革,需要在統(tǒng)一思想原則的指導(dǎo)下,結(jié)合各地社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)情,統(tǒng)籌平衡多方因素逐步開展,在不脫離實(shí)際情況的前提下,要善于總結(jié)、敢于創(chuàng)新,才能設(shè)計出一套符合國情、行之有效的公車改革方案
3、。早在上個世紀(jì)末,我國已經(jīng)開始了對于公車制度改革的探索,各地方也在中央的指導(dǎo)下進(jìn)行了有益的試點(diǎn)工作,改革取得了一定的成果,但由于改革方向的不明確,方案設(shè)計的不合理以及執(zhí)行力度的不徹底等原因,公車體制所暴露的問題并未得到根本性的解決。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是我國最基層的行政權(quán)力機(jī)構(gòu),處在國家行政的最前沿,是黨和政府聯(lián)系群眾的橋梁,其公車改革的情況直接影響到黨和國家在人民群眾心目中的形象,關(guān)系到國家公車改革的整體進(jìn)程,對于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、建
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