國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險發(fā)展研究——基于保骉車險發(fā)展的調(diào)研.pdf

1、近幾年來，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的逐步發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在普及的過程中已經(jīng)完成了成基礎設施與平臺的建設，并且在這一過程中，一步步掙脫了其行業(yè)本身的限制，以各種形式融合于各行各業(yè)之中。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+國家戰(zhàn)略”的出現(xiàn)和保險“新國十條”的推出，“互聯(lián)網(wǎng)+”這一趨勢可以作為傳統(tǒng)保險行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的引擎，為保險業(yè)的騰飛帶來了前所未有的契機。過去幾年中，國內(nèi)保險業(yè)順勢而為、勇于探索、開拓創(chuàng)新，通過加大相關技術的投入以及某些層面業(yè)務流程的優(yōu)化，借助大數(shù)據(jù)基礎

2、和相關的云計算等新技術，對目前國內(nèi)整個保險行業(yè)的各個方面其中包括產(chǎn)品以及經(jīng)營模式層面進行了創(chuàng)新。這從根本上顛覆了保險業(yè)的行為模式和市場格局，促進國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)保險的快速成長。
　　車險作為財產(chǎn)險的主體業(yè)務，其發(fā)展走向既是所有汽車使用者和所有者關心的問題之一，也是各大保險公司能展開競爭的一個主要領域。2015年底，由眾安保險和平安保險聯(lián)合推出的國內(nèi)首個互聯(lián)網(wǎng)車險品牌——“保骉”車險面世，這是國內(nèi)汽車保險費率改革后第一個“互聯(lián)網(wǎng)+”范本。

3、互聯(lián)網(wǎng)車險可以憑借其自身特點使車險的所有環(huán)節(jié)都透明化，具有互聯(lián)網(wǎng)的特色，實現(xiàn)保險公司回歸對于開發(fā)設計產(chǎn)品，同時投入更多到后續(xù)理賠服務中去，讓消費者實現(xiàn)按需購買。因此，如何更好地利用互聯(lián)網(wǎng)這個渠道經(jīng)營車險業(yè)務，如何找到消費者真實需求的突破點，挖掘出一條適合于目前我國整體經(jīng)濟形勢的互聯(lián)網(wǎng)車險的模式，具有非常重要的現(xiàn)實意義。
　　本調(diào)研報告以平安產(chǎn)險和眾安保險聯(lián)合車險渠道保骉車險為研究對象，希冀以此來分析目前保骉車險發(fā)展過程中存在的問題

4、和不足，并由此給出進一步發(fā)展的對策思考。本此的調(diào)查報告主要有五大主體部分。第一部分主要介紹對保骉車險即國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險發(fā)展進行調(diào)研的背景及意義，同時對互聯(lián)網(wǎng)車險的核心概念以及與之相關的理論進行闡述。第二部分對目前整個國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險的發(fā)展狀況做一個概述，介紹目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險已有的入口形式，同時以案例介紹的方式分析國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)車險發(fā)展已有的經(jīng)營模式，通過對比分析整理提出可借鑒的經(jīng)驗。第三部分則是在了解保骉車險的基礎上進一步深入觀察其相應業(yè)績

5、指標。第四部分，調(diào)查報告則主要總結保骉車險發(fā)展歷程中問題，以小見大地對國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險發(fā)展的消費者觀念、展業(yè)渠道、技術水平、網(wǎng)絡安全等方面的制約因素總結歸納。調(diào)研的最后部分，對照上述制約因素，提出了促進保骉車險進一步發(fā)展的對策建議，具體包括積極推廣、場景化嵌入平臺擴大市場等。
　　在我國，保骉車險乃至整個互聯(lián)網(wǎng)車險的發(fā)展尚處于探索階段，但它對于整個傳統(tǒng)保險行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大的模范意義。對于平安產(chǎn)險和眾安保險來說，